木鸡般的决策者

　　木鸡般的决策者

　　李健熙从小就性格内向，沉默寡言，不苟言笑，人称木鸡。一旦陷入思考，有时候甚至可以连续四十八小时不睡觉。但是李健熙一旦开口发言，便直指问题核心。

　　1995年，在韩国飞往西雅图的飞机上，一位坐在头等舱的中年人正在将手中一款滑盖手机打开又合上，合上又打开，他将要做一个重要的决定。

　　到了地面，他拿出手机，拨号，给市场部经理，说出了一句让身边工作人员都惊异的话，“15万部手机全部召回，所有代价我们承担，从今以后不再生产这种产品”。

　　为决策错误买单

　　20世纪90年代末，在韩国汽车供大于求的情况下，李健熙宣布进军汽车行业，很多人都质疑这个决定。众所周知，李健熙是狂热的汽车爱好者。

　　李健熙还是在釜山花了30亿美元建成了年产量24万辆以上的汽车厂，最后结果是，三星汽车只卖了不到5万辆，大部分还是卖给了职工， 2000年，三星汽车被迫贱卖给雷诺汽车。

　　为此，李健熙宣布自己为该事件买单。他捐献出20亿韩元个人财产，承担了投资汽车领域失败的几乎全部责任。

　　《财富》杂志撰文称赞李健熙是“为错误的投资决策承担责任的CEO”。

李健熙的照片

　　第三次创业：比常人目光更长远

　　代表李健熙“第三次创业”的最大手笔是三星集团宣布至2020年在新产业投资23 .3兆韩元的决定。按照李健熙的布局，这块大蛋糕将被切成5份：太阳能电池，电动车可充电电池， LED，生物制药，医疗设备。他的雄心是，到2020年，这5个未来增长引擎将带来约440亿美元的收入。

　　李健熙似乎总比一般人看的更远，上世纪70年代后期，他便成功说服父亲涉足半导体业，并在20年后将这个业务做到全球第一。

　　三星帝国的崛起

　　三星不仅拥有着传统财阀的纽带，它与1938年李秉喆创办的以卖水果与干鱼的三星商会仍有着血缘上的联系，它见证了日本的溃败，朝鲜战争，与李承挽、朴正熙、全斗焕、卢泰愚这些专制政权。

　　同现代、大宇等韩国家族企业一样，三星早期发展壮大与韩国政府的支持密不可分。尤其是上世纪60年代，当时军政统治者接管国家政权长达15年，政府通过扶持财阀来体现政策意图和稳定经济秩序，包括三星在内的财阀由此从政府那里获得了各种优惠条件和垄断特权。也正是如此，财阀与政客保持着十分密切的关系。

　　所不同的是，上个世纪70年代亚洲金融危机的爆发，大宇等许多家族财团不是破产毙命，就是无奈被肢解卖身，而唯独三星等少数巨人侥幸存活了下来，而且与政府的关系似乎越来越微妙。也正是这种特殊的背景，演绎出了李健熙人生的第一场灰色大戏。