疯狂的创业者卡拉尼克 引发手机租车应用行业的大震荡

　　卡拉尼克，UCLA CS的一位不起眼的辍学生，连续创业者。他大概是目前最遭人恨的手机租车应用 —— Uber 的创始人。究竟Uber在做什么吸引了人们的仇恨值?它跟中国的打车软件有何不同?看看金融时报驻旧金山记者与他的午餐谈话。

Uber CEO Travis Kalanick

　　通常，在手机应用中按下按钮后，Uber 专车会在五分钟内来到你的身边。但现在我已经坐在这里等他们公司的 CEO Travis Kalanick，等了快十分钟了。

　　对很多人来说使用这种叫车软件的一个暗爽不已的地方，就是可以看着小地图上的小车图标，从前面的拐角闪着光，慢慢悠悠的来到你的面前。但现在显然我看不到即将和我共进午餐的 Kalanick 的位置。

　　我正在这家 Bluestem Brasserie 店门口等他，选这家餐馆的原因完全是出于方便，而不是我们当中任何一个人的喜好。Uber 也是这样，除了方便，之外目前找不到其他的优点。

旧金山的正午

　　Kalanick 的办公室离这里只有几条街的距离，于是乎他决定步行过来。他告诉我，自己已经有一年时间没开过车了，对于大部分的出行，他都优先选择自己公司的服务——没错，掏出手机，自己叫车，自己付款，尽管他从意义上来说，算是这些司机的老板。

　　他一身标准「创业者」的着装：外套、T 恤、牛仔裤，一双耐克运动鞋。不过对于已经一位已经 37 岁的相当成功的连续创业者来说，他根本不算什么「创业者」，而 Uber 也算不上什么创业公司。

　　2009 年，Kalanick 和他的朋友 Garrett Camp 想到了这个「一个按钮，车即来到」的创意，他说，这种服务能够「让乘坐者显得特别高端」。自此，Uber 已经从一个仅限小范围私人邀请的豪车接送服务，演化成了硅谷最热门的租车垂直行业服务公司。

　　去年 12 月，有小道消息爆出 Uber 单周营收已经超过了 2000 万美元，周活跃用户高达 40 万人，而 Uber 并未对此数字进行澄清。不过我们确定的数字，是 Google 去年从 Google Ventures 以及私募基金 TPG 那里拿到了 2.58 亿美元的融资，公司估值已经超过了 35 亿美元。

　　这笔巨款帮助 Uber 在过去的 6 个月里扩展到全球一百个城市。「我们的业务进入了中国的 4 个城市，印度 6 个，」Kalanick 说，「波哥大、哥伦比亚，好多地方。」