2016年春运直播回家路 “黄牛”叹生意不好做

　　一年一度的春运回家已经打响，各大车站也是人潮拥挤，在寒冷的冬季里大家回家的热情高涨。接下来给大家带来春运直播，全景看大家回家的漫漫旅途。2016年春运，前三天是大家捡票的最好时机，还没买到票的伙伴们要抓住时机了。

2016春运直播

　　2016春运直播：“全景”看春运 直播回家路

　　“15元盒饭如何出炉”“列车怎么走，这里说了算”……1月24日是2016年春运第一天，新华社客户端推出系列直播报道，让用户身临其境，与春运一路同行。

　　据介绍，这一系列报道是新华社客户端打通春运新媒体、全媒体报道的一次尝试。系列报道由新华社新媒体中心和中国铁路总公司宣传部合作推出，以直播报道为主体，移动优先、全息化展现，探索加强新闻性、服务性和互动性，这在中央主流媒体中尚属首次。

　　全景看春运：春运直播回家路

　　系列报道以新华社客户端为平台，将传统的图文报道形式转变为“文字+图片+音频+视频”等全方位、立体化、多层次、多角度的报道，几路记者分别进入列车车厢、车站、铁路调度运行中心等，以全媒体直播的全新视角向读者呈现现场讯息。

　　新华社新媒体中心有关负责人表示：“新华社客户端将以全息化方式呈现，努力提高报道的参与性、互动性、服务性，倡导和谐春运。”新华社客户端将开设“直播回家路”新闻报道流，贯穿春运40天报道始终。通过连接车站和旅客，连接新媒体和用户，连接记者和受众，既碎片化呈现实时资讯，又通过大数据给用户全景式了解。

　　报道分别选取“春运首日”“记者回乡”等时间节点，进行多场直播报道，让春运报道真正“动”起来。通过直播列车运行时间，用户用手机便可从新华社客户端上实时查看列车运行情况。

　　报道全新引入UGC模式，在新华社客户端首次以“所有人@所有人”的方式，推出归乡途中系列短片，以“温情+趣味”打动用户。

　　报道将推出VR春运报道集，选取具有代表性的车站等场地，利用VR技术拍摄春运大军，全景展示震撼的春运场面，让用户身临其境。

春运直播回家路

　　大数据还原：感受春运之变

　　除客户端报道创新以外，新华社新媒体专线也将围绕2016春运组织采写系列稿件，春运首日推出《锐新闻·难得一见的春运》。

　　在很多人印象中，中国春运人员多、时间长、车站机场拥挤，但实际上，近年来随着科技手段提高，高铁里程增多，中国春运正在发生变化。

　　“春运已经不像大家想的那么痛苦不堪了”，上海铁路局有关工作人员表示，彻夜排队买票的场景早已成为历史，春运在铁路人的眼里已经不是什么大新闻，年度发送旅客日最高峰也不是出现在春运。新媒体专线将围绕“中国春运之变”推出系列报道。

　　通过集成活动中用户生成内容和使用信息，以及铁路方面提供的运行数据，以新媒体视野从大数据角度还原2016年度春运情况，为用户提供一种不同的视角看“自己”。

　　新媒体专线还将把民众关心的问题与“铁总”的专业解答紧密联系起来，搭建沟通桥梁。将推出“带个礼品上车　捎份祝福回家”新媒体交互主题报道活动，为参与活动的旅客带来“惊喜”。

　　据悉，2016年春运1月24日开始，3月3日结束。

春运热点问题

　　铁总相关负责人做客央广直播间 回应春运热点问题

　　针对有媒体报道称，由于春运车票一票难求，2016年春运，至少有5000万人次买的是无座票，中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣表示，“5000万人次站着回家”有误 ，无座车票仅售639万张。

　　黄欣：对于铁路来说，春运毕竟是一个非常特殊的阶段，虽然铁路部门把全部的潜力都挖掘出来了，把全部的“家底”都用上了，人员也可以说是倾巢出动，但是高峰期的运力缺口仍然比较大。我们在保证安全并征得旅客同意的前提下，适当的发售了一些无座车票，也实在是迫不得已。实际上，到目前为止，售出的无座车票一共就639万张。

　　此外，有很多网友提出，为何铁路部门的服务越来越周到，车厢越来越舒适，但是车上的盒饭味道却不特别理想，也买不到旅行必备“方便面”。黄欣说，动车上见不到方便面主要是考虑动车组密封性强，泡方便面味道会影响到大多数人的乘车感受。至于盒饭口感无法满足一些人的胃口，这是与目前动车上提供的盒饭存储方式有关。

　　黄欣：目前是热链、冷链和常温链三种存储方式，其中热链的食品口味最好，但是它的储存要求很高，不适合跨度大、运行时间长的列车，所以现在一般是冷链为主，在包装、品种和口味上确实存在一定的差距，下一步，我们将结合线路特点和区域情况，不断改善盒饭的口味和品种，满足旅客的就餐需求。

　　自从铁路部门实行互联网售票以来，黄牛也将囤票、倒票行为从车站窗口转移到了互联网上，为此去年12306网站放出大招，注册需要双向验证，来防止身份信息被抢注，规避黄牛刷票，黄欣透露，目前看效果非常明显。

　　黄欣：售票系统的效率大大提高，售票数量比去年增加了26.7%，各项关键指标都比去年提高了30%以上，整个售票的过程更加顺利。

2016年春运启动

　　2016年春运启动：“黄牛”叹生意不好做

　　一年一度的春运大战再次打响。这场大规模、周期性的人口大迁徙，关乎成千上万返乡客的切身利益。在“一票难求”、“黄牛党”等标签之下，春运几乎成为一场节前大作战。中新网生活频道推出2016年春运系列报道，关注春运的那些事。

　　中新网1月24日电(生活频道刘旭辉)今起，2016年春运大战全面打响。至3月3日春运结束共40天。相关部门会商预测，春运期间将发送旅客29.1亿人次，旅客平均出行距离约410公里。日前，中新网生活频道记者走访北京部分火车站发现，在相关政策严厉打击下，昔日公开倒卖车票的“黄牛”几近绝迹，仍在贩票的“黄牛党”则表示生意越来越难做。

　　车站“黄牛”几近绝迹 谈价钱连换三个地方

　　进入1月下旬，春节的气氛越来越浓，一些返乡客纷纷踏上回家的旅程。春运前夕，中新网生活频道走访了北京西站、北京站、北京南站三个火车站，与前段时间相比，在车站售票大厅、自助售票机旁公开叫喊“黄牛票”的人明显减少，个别“顶风作案”的“黄牛”也显得十分收敛。

　　北京西站是北京客流量最大的火车站，中新网生活频道记者在北京西站的南、北广场逗留约2小时，才遇到一位形色稍显慌张的“黄牛”，他站在售票窗口的队尾，低声招揽排队的旅客。

　　记者上前打听，是否可买除夕前几天的车票。他回答可以，并示意到一根柱子旁边详谈。在柱子旁仅仅2、3分钟，该“黄牛”再次要求换个地方说话，并带着记者到大厅外面。他解释，今年国家管得更严，车站有很多巡逻人员，一不小心就会被“抓”。

　　在另一客运枢纽北京站，情况也类似。一位“黄牛”不停地在售票大厅外走动，遇到旅客便询问“要不要车票”。记者与其交谈中，先从售票大厅门外走到广场上，沿着广场边走边说。这位“黄牛”表示，广场上“便衣”太多，如果一直站在一个地方，就会被识破。

　　北京站的另外一位“黄牛”，看到记者有意加价买票，直接递过来一张只有电话的简易名片，表示不便当场聊，直接在电话谈买票的事即可。

“黄牛”感叹生意不好做

　　“黄牛”感叹生意不好做 节前趁机抬价

　　日前，铁路部门表示，2016年春运期间，将进一步严格售票管理，加大打击倒票力度，严肃查处代售点违规收费、抢票、囤票、倒卖车票等行为。在网络售票方面，铁路部门今年相继推出了图片验证码、双向核验等多项措施，防止恶意抢票和囤票行为。

　　在铁路部门的严厉监管下，“黄牛党”越来越难以立足，在北京西站和北京站，几位“黄牛”均发出“生意难做”的感叹。北京西站的一位“黄牛”说：“以前能在这待一整天，现在得挑时间来，不是每个人来买票我都敢卖。”

　　车站“黄牛”行情惨淡，网上抢票的生意如何?一位“代刷黄牛”透露，由于12306官方网站不断升级，专业抢票软件的优势越来越不明显，“以前是靠软件插队，现在相当于正常排队，只不过跑得快一些，能排到前面去。”由于种种打击措施，成功抢票的数量也有所下降。

　　走访期间，中新网记者留意到，临近春节，“黄牛票”的价格随之增加。此前，每张票多收80~150元，现在已经涨到每张200元左右。网上“代刷”的价格，也从100元涨到了150元。对于涨价，有“黄牛”称是因为贩票的“风险太大”。

　　高峰期间车票仍可“捡漏” “拼车回家”被官方鼓励

　　按照目前的退票政策，开车前15天(不含)以上退票的不收取退票费，距离开车时间越近，退票费用越高。不久前交通运输部在其例行新闻发布会上表示，节前客流高峰将出现在腊月二十七到除夕。随着春运的全面启动，节前出行高峰期间的退票，旅客仍有“捡漏”机会。

　　交通运输部预测，节前北京至天津、上海至六安、南京至滁州、深圳至玉林、广州至衡阳等方向客流集中，节后河南、四川、湖南、安徽等劳动力输出省份旅客发送量较大。这也意味着，这些方向的车票较难买，旅客可尝试在中间城市中转，避开热门线路。

　　交通运输部相关负责人表示，将进一步强化各种运输方式的协同配合，进一步加大运力供给。其中铁路每天将安排图定旅客列车3142对，公路将投入营运客车84.6万辆，水路将投入船舶2万余艘，民航在春运期间将安排航班共计52万次。春运期间，旅客可以选择不同的出行方式。

　　此外，一些互联网平台在春运期间推出“拼车回家”业务。交通运输部对此表态，鼓励不以盈利为目的的拼车出行，同时提醒拼车双方能够明晰双方权益，以免发生不必要的纠纷。有需求的乘客，也可以选择“拼车”方式返乡。

春运直播

　　2016年春运直播，寒冷的冬季依旧挡不住大家回家的心，在拥挤的车站大家最重要的是注意自身的人身安全和财产安全。过年回家是大家最开心的事情，预祝大家春季快乐。