狂野的Local Motors Rally Fighter 让人惊魂未定的魅力

　　导语：Local Motors的第一款汽车“Rally Fighter”(公路战机)于2010年投产，售价59000美元，考虑到美国的物价水平，算是一个较高的价格了。这是世界上第一辆以开源方式设计制造的汽车，如果美国汽车业注定要在废墟里重建，“Rally Fighter”很可能具有里程碑式的意义。下面就来看看一位妙笔生花的试驾者如何描述这辆车子吧!

狂野的Local Motors Rally Fighter 让人惊魂未定的魅力

　　惊魂未定，我终于活着回来给你们写下下面的文字。事实上，这不能完全准确的表述我的心境，因为实际上，我很享受那段“死去活来”的感受。我穿越过泥泞的道路，干旱的沙地，一路颠簸不平，这段经历相当非凡，完全是我这个习惯了公路的人生命中值得大书特书的一笔。

　　突然，刚刚经历的画面一幕一幕涌上心头，有些沉重，有些压迫，但我不得不承认，事实上，大部分时候我都没有在方向盘后面，而是只能坐在座位上指挥驾驶座上那个疯狂的人开往我想去的地方，不要嘲笑我，如果你也在这辆Rally Fighter上，你会比我更凌乱。当他们告诉我以40mph的时速冲过一个又一个的土坡会让我感受到无穷的乐趣的时候，我胸闷了，因为这就意味着我必须关掉空调，把所有的动力都集中到后面那两个巨大的固特异MTR Kevlar-laced轮胎上，以保证他们所说的速度。

　　也就是在这个时候，我开始问自己为什么不跳下车门，然后站在远处，仔细观察它是怎么展现它那怪异的形体的。

狂野的Local Motors Rally Fighter 让人惊魂未定的魅力

　　你知道我怎么想到这么好的一个主意的吗?因为就在刚才，那位热情的主人，同时也是经验丰富的越野车手,Buddy Crisp，非常兴奋的带我冲过一个我认为是这片土地上最危险的山丘(过去之后，我发现相机居然还在手上)。在尝试这道大餐之前，我把自己紧紧的用三点式安全带捆在作为上，以备不测。

　　非常幸运的是，我没有从窗户飞出去。这台Local Motors的Rally Fighter飞起来足足有40英尺高，姿态比莱特兄弟的飞机第一次起飞要优雅太多了，尽管我们都没有亲眼目睹那次发生1903年的飞机试验，但我敢保证，我们的落地要华丽的多。

　　事实证明，一个毫无越野经验的人，第一次操作Rally Fighter，也能飞得挺高，因为它的车身结构就是为了这个而设计的。除了跳高之外，它还能够轻而易举的跨越一些大型石块和土包，怎么形容呢，这么说吧，就算是重度改装的牧马人来了也难逃四脚朝天的命，而我，第一次驾驶这辆车就轻而易举的以20mph的速度过去了。马上，我就有点上瘾了，在接下来的时间里，我连续来了几次，而本人在车里怪叫不已。

狂野的Local Motors Rally Fighter 让人惊魂未定的魅力

　　是什么让这只巨型跳虫能够在如此蹂躏之下声色不动?首先就得从它那三脚架结构的底盘说起，使用了据说是人类有史以来最坚固的钢材，然后，你肯定已经看到了，那就是前后的悬挂尺寸相当不同，前悬挂为18英寸，后悬挂为20英寸，这才让它前低后高，看起来像只正要起跳的跳虫。别以为这个结构就是为了显示与众不同，它的减震弹簧在稳定车身方面起到了居功至伟的作用。

　　在Rally Fighter的车头，躺着一台6.2升V8发动机，跟雪佛兰科尔维特上搭载的几乎一模一样。该发动机的最大功率为430马力，动力通过四速自动变速箱进行传输，同样来自通用汽车，传送至一根坚固的后车轴，来自福特。标配的车轴是8.8英寸的，另有9英寸的可以选配。