宾利新飞驰：“奢华”的座驾亦是如此(2)

　　进取之速

　　虽然这是一部应当配备专属司机的座驾，但活在当下的精英人士也需要偶尔独自的放空，对速度的追求亦是人的本性，茶喝后来酽，这第三杯已经能令人陶醉。

　　新飞驰搭载了一台与欧陆GT Speed一样的6.0升W12双涡轮增压发动机，但它的性能调校与欧陆GT搭载的机型有所区别。这台发动机在新飞驰体内能够迸发出625马力，峰值扭矩则达800牛·米。在一台升级为8个前进挡的ZF自动变速箱的帮助下，这台全轮驱动的超豪华轿车可以在4.3秒内从静止加速到100公里/小时。极速更是能达到322公里/小时，造就了宾利历史上最强、最快的四门轿车。这台经过优化的强大“心脏”在油耗和排放方面也比上代产品整体下降了13%，不过并没有配备更加节能的自动闭缸功能，官方综合油耗(市区+高速)约为百公里14.7升左右。

　　D挡模式下，变速器显得有些不温不火，十分稳健且平顺地贯彻驾驶者的意图，对大范围的油门动作的响应也有些许的延迟。换入S挡，这台变速器才真正拥有了表现的机会。换挡速度的需求替代了平顺性，甚至在换挡时会有一些类似于跑车的拖拽感，并不强烈但充满乐趣。至于与之配合的空气悬挂系统究竟表现如何，只能说新飞驰的进取速度绝对不会令人失望。

　　奢华之度

　　第一杯茶下肚，清香淡雅的儒雅之气已经品过，接下来的一杯想必感受更为深入，“奢华”始终是宾利秉持的原则，新飞驰自然很好地承袭了这样的程度。

　　新内饰包含了600个新零部件，车内大部分由细腻的真皮、金属和木板材质组成，做工细致程度不用多说。仪表板与车门的木饰贴面相接，形成一道连续的曲线，这样的设计好像在向1957年的宾利S1欧陆飞驰致敬，不仅如此，空调出风口的开启与关闭，同样沿袭了传统的伸缩杆操作方式。新飞驰的所有木饰均以纯手工方式制作，再经过72小时的硬化处理，最后涂覆清漆，使木材的天然美感得以更好呈现。当然，消费者还可以根据自己的需求进行多样化的个性选择，包括内饰材质、颜色以及配置上的不同搭配等等，保持了宾利一贯的传统。

　　新飞驰提供四座和五座两种座椅配置。宾利独有的小牛皮，拥有12种颜色可供用户选择。在座椅的设计上，宾利增加了几条纵向缝线以增强立体感。Mulliner版本还拥有独有的菱形缝线，以及带有宾利徽标的头枕。后排乘客还可以专享10英寸多媒体娱乐系统带来的消遣，车载冰箱随时提供温度适宜的饮品。