中国春运堪称人口的大迁徙 不经历春运怎知回家团聚的可贵

　　中国春运堪称一次人口的大迁徙，因为贫富差距，很多农村的打工仔都聚集到大城市。一年一度的春节回家团聚时节就是回家的时候，今年的春运抢票已经开始，接下来就是“恐怖”的人山人海等车场面了。

　　中国春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心，共40天左右，由国家发改委统一发布，国家铁路局、交通部、民航总局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。一般意义上的春运， 是指中国大陆的城际交通，不包括中国大陆与香港和澳门之间的交通以及国际交通 。

中国春运

　　近30多年来，春运大军从1亿人次增长到2015年的37亿人次，相当于让非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口搬一次家。2015年春运从2月4日开始， 至3月16日结束。旅客人数为历年之最，运力投入为历年之最，但“一票难求”并未根本缓解。

　　2015年2月16日，北京站发布春运工作安排时表示，北京站客流高峰预计在16日、17日到来。截至15日晚上8点，中新网生活频道在12306网站查询发现，北上广热门线路在17日(农历腊月廿九)尚有余票，旅客通过12306网站或者打电话预定这些车票，可在18日到家并赶上年夜饭。

　　2016年春运火车票预售期时间表正式出炉。预售期将从2015年11月26日起，当日电话订票及互联网售票最远可订1月24日火车票。

　　2016年春运将于1月24日正式启动，3月3日结束，按照目前火车票最长60天预售期计算，明天就可通过12306网站和电话预定春运首日(1月24日)的车票，其他途径购春运首日票是提前58天。在12306网站买票可自愿购“乘意险”。

　　中国春运的社会评价

　　不少专家学者认为，隐藏在春运高潮背后的是中国社会发展的大问题，中国人的乡土观念、城乡二元结构、资源配置、户口壁垒等一系列深层次因素。春运是资源配置的必然

　　任何一个国家都有流动人口，只是在中国，流动人口流动的目的就是糊口，要解决春运等一系列问题就要让流动人口融入当地社会。

　　在杭州打工三四年的农民工，同样的工作、干同样的活，他们依旧是个外来务工者。原因在于户口壁垒，如果户口问题解决了，工作的地方真正成了他们生活的地方，定期的民工大潮也就随之缓解。比如美国人，从地方到首都华盛顿，有生存能力全家都可以定居，根本不会出现类似问题。

　　对于外来人口，当地政府在国外，特别是发达国家地方政府，他们有一个共同信念和一般行为，就是对外来人口只能欢迎，不能限制，只能与当地人一视同仁，不能歧视。因为，人口流入，四海来归，一方面表明该地区的投资环境好，经济发展快，政府效率高，在地区竞争中走在前列;另一方面，也是调节本地劳动力供求、抑制当地工资成本上升、促进当地经济进一步发展的根本保障。限制和阻碍人口流入反而有悖常理，为智者所不取。

中国春运的社会评价

　　如果户口、待遇都不成问题了，虽然中国人有浓浓的乡土观念，但是在城市住久了，就不会每年非得在过年的时候兴师动众回老家了。从劳动力自由流动到人口自由迁徙

　　春运并非交通运输业的常规，更不是一项不可改变的制度，而是在现行制度安排下不得已而为之的下策。就春运谈春运，春运问题不可能缓解，接家属前来过年，用高薪留住民工在当地过年，更是于事无补。

　　首先，一旦允许农民工迁入城市和发达地区定居，成家立业，很多人就不会兴师动众回老家过年了，春运问题不解自消。其次，允许人口自由迁徙，现行一系列对民工不平等政策，包括户籍、就业、社会保障和教育等方方面面，就难以存续和实施，城市化的进程就会加快。

　　这是中国今后经济长期增长的巨大动力。再次，因民工而存在的很多社会治安状况会大大改善。更为重要的是，允许人口自由迁徙及其所导致的上述变化，将会加快中国社会民主化的进程。这也许是中国社会改造必须要面对的一大难题。

　　春运里的中国

　　当电视广告再次打出团圆牌，整个城市都能闻到家乡的味道，过年回家，成为心头隐隐的喜悦与悸动。纪录片《归途列车》里的主人公不经意间说了一句经典的话：“如果过年大家都不能团圆，还有什么意义?”理解了这“意义”背后的悲喜，也就能理解春运，这一人类最大的集体迁徙——据官方测算，今年春节将有28亿人次奔波在城乡之间。

　　人潮人海，众生百相，也正是观察中国的一个窗口。列车呼啸而过，带着过去现在与未来的讯息，也正如从传统向现代行进的我们的国家。

春运里的中国

　　几个老外不甘寂寞，要体验一把中国的春运，被挤得七荤八素之后，得出一个结论：春运在中国是一件严肃的事情。有关“意义”的事情总是严肃的，千秋家国梦，家或者说家族，曾经是中国人人生意义的生发点，如今看来，这样的文化心理并没有因为社会形态的变化而更改。没有什么能挡住过年回家的心，因为只有回到那里，漂泊的心才能真正得到慰藉，来自土地与宗亲的温暖，会让他们在春天来临时，有足够的力量去继续不易的打拼。

　　只是归因于文化显然不够，以人民之心为心，为政者需要更细致入微的体察。那几个体验春运的老外更敏感于人们在路上的表情：焦虑。透过焦虑的表情，除了旅途的艰难，还应看到让他们纠结的现实：城市在他们手中疯长，但却吝于给他们一纸身份和一套房子;乡村用贫瘠的资源生养他们，却无法承载他们的梦想，奔波在两者之间就成了宿命。这背后是一些正在展开的治国大课题，比如城镇化、新农村以及区域发展平衡，等等。人的城镇化该怎样更人性，又如何让人记得住那要命的乡愁?

　　如果你有在网站上抢火车票的经历，那一定知道心中万马奔腾的感觉——令人发指的反应速度，令人崩溃的重来一遍，以及令人绝望的车票秒空……而如果你已经在春运路上，就一定会明白，想要保持安静与从容的姿势有多难。两个环节也正勾画出当下的中国，尽管铁路越铺越多，但放在转型中的人口大国里，仍旧是不足;另一方面，代表“中国速度”的铁路交通，硬件够硬，软件却太“软”。事实上，我们身边的许多事不也是如此吗?一方面发展不足，容量不够;一方面发展质量不高，科学化、精细化的管理服务稀缺。

　　这些问题，行进中的中国，都要用改革与发展给出答案。

外国人亲历中国春运现场

　　外国人亲历中国春运现场：被眼前这一幕深深震撼

　　2月4日，立春，2015年的春运大幕也正式拉开。官方预计，今年春运期间全国旅客发送量将达到28.07亿人次,日均达到7000万人次。

　　每逢春节，春运就会成为一个热门话题。在春运期间，每天都有数千万人次的跨地区人口流动，形成全球绝无仅有的人潮。作为一种特殊的社会文化现象，那外国人眼中的中国春运又是怎样的呢?

　　在很多外国人眼中，春运已经不仅仅是每年一度的出行活动，更是一种中国独有的文化现象，值得尝试和探索。

　　“中国春运在电视上看起来很壮观。感觉人们都处在超负荷的忙碌之中，每个人的表情看起来都慌张着急，很不淡定。平时在车站里看到中国人都非常小心地看管自己的行李，而春运的时候，我发现大家对行李也不那么太在意了，尤其是售票的地方，行李摆放得到处都是。”法国留学生梅拉尼说。

　　瑞士某高科技企业财务总监兰弗表示：“虽然没有亲身体验过中国的春运，但我们公司的员工都知道，春节的时候可千万不要去中国，因为那时在中国出行非常不便。”

　　微时代的到来，让有关春运的话题愈显火热，与以往透过媒体了解春运、感知春运不同，人们开始通过微博、微信，用一种特殊的文化方式消遣“春运”。老外也不例外。

　　一位在中国学习中文的美国朋友在微博上转发了令他兴味盎然的打油诗：“锄禾日当午，春节订票苦。95105，一拨一上午。”在他看来，这种苦中作乐是一种可贵的中国式幽默。

　　除了许多外国人围观春运外，越来越多的老外选择真正体验人类历史上最大规模的人口迁移。更是有很多外国人笑谈：“不体验春运非好汉，白来中国一趟。”

　　尽管他们肤色各异，语言不同，但和普通中国人一样，都要排队检票，进入车站，甚至挤着上车。有的老外为了能更好的体验的春运，甚至买站票，感受车厢内拥挤的回家氛围。

瑞典小伙首次体验中国春运

　　瑞典小伙首次体验中国春运:人好多但有秩序

　　从英国布里斯托到重庆，再到四川乐山和湖北宜昌。这个春节，瑞典小伙小安首次体验“中国式春运”，注定难忘。

　　昨天上午10点30分，小安来到菜园坝长途汽车站。在排队进站的人流中，身高1.94米的小安格外引人注意。第一次在春运期间出行，令小安兴奋又好奇。

　　一手拉着大行李箱，一手提着包，背上还背了一个大包，小安的行李基本满足了春运的“标配装备”。小安出生于瑞典，在英国布里斯托大学读博士。和他一起来重庆的，还有他的中国妻子和中文老师马琳。

　　第一次体验中国的春运，小安表现得很淡定。“人好多，但是有秩序。”小安说，自己和马琳是前天上午从布里斯托坐飞机到赫尔辛基，再转机到的重庆。

　　“还得继续赶路，去乐山玩玩。”马琳说，朋友已经帮他们订好了去乐山的汽车票。他们准备去那边玩几天再回重庆，和在重庆工作的父亲一起回宜昌老家过春节。

　　小安已经不是第一次到重庆了。不过，陪老婆回家过春节，这还是第一次。因此，小安也特别准备了礼物：有岳母爱吃的巧克力，也有专门给岳父买的保健品。

　　虽然每一次来重庆，最多只停留几天时间，但是小安对重庆有特别的好感，尤其爱吃重庆的“麻辣味”。小安乘坐的长途汽车发车时间是下午1点半。于是，小安和马琳去附近知名的面馆吃了一碗小面。小安用筷子很熟练，但是却不知道吃小面的步骤。“要先拌一下。”老板娘用普通话提醒小安。

　　“好吃!”小安大赞重庆小面，他显然早就适应了重庆的“麻辣”。他说，从乐山回重庆后，还要再吃一碗重庆小面。

　　由于经济发展的不平衡很多人都选择外出打工，那么回家就成为一件奢侈的事情。春节回家还真不是一件容易的事情，饱受抢票、排队上车，人潮拥挤的春运。这也是中国独有的现象，不经历春运怎么知道回家团聚的可贵。