新版百元人民币今日发行 旧的又何去何从

　　新版百元人民币来了!

　　为什么100元人民币要设计成红色?手摸百元纸币会有明显凹凸感，用的是什么技术?人民币从印钞厂印制完毕，是怎么运到全国各地，又是怎么到了老百姓手中?为您揭开关于人民币设计、印刷、押运、流通等各个环节的秘密。

工作人员对刚印成的纸币进行检查

　　为何人民币会有红、绿、蓝之分?

　　人民币，与每个人的生活都息息相关，2005年版人民币发行后，大家已经熟悉了红色是100元，绿色是50元，偏蓝色是10元，那么最初设计时为什么会有不同的颜色安排呢?中国印钞造币总公司技术总监邵国伟解答了记者疑问。

　　一般来说，纸币在设计时会遵循几大原则，包括防伪性、流通性和艺术性等。纸币设计成红色、绿色和蓝色等不同颜色就是为了在流通中更加方便识别，让公众即使隔着很远的距离也能很快识别纸币面额。而此次取消旧版中部分淡蓝色花环，正是为了在主色调上更统一，更容易分辨出是一张“红票”。纸币上那些美丽的山水景色、标志性建筑等，则是迎合了艺术性的要求。

　　记者看到，新版人民币在正面有了非常显眼的开窗安全线。开窗，顾名思义，安全线是“露”在外面可以直观看到的，而不是“埋”在纸币内部，这种设计更便于公众识别纸币真伪。正是关于这开窗式安全线有多宽的问题，研究团队花费了大量时间。

　　宽度很重要吗?这主要是由于安全线与纸币的材质不同，如果宽度设计不科学，会造成纸币的不平整。到底是3毫米还是5毫米，需要反复试验。最终呈现在公众面前的就是宽4毫米的开窗式安全线。而且如果在透光条件下，还能看到正反交替排列的镂空文字“￥100”，十分美观。

　　在邵国伟看来，纸币的设计是集美学设计与科学技术于一身，是很有荣誉感、成就感的工作。

人民币是一张一张印出来的吗

　　人民币是一张一张印出来的吗?

　　在北京市西城区白纸坊街23号，坐落着始建于1908年、有100多年历史的北京印钞有限公司。除了人民币，生活中常用的房产证、身份证等也在此印制。此次2015年版第五套人民币100元纸币就是从这里“炼成”的。

　　工作人员告诉记者，为保证印制钞票的质量，印制车间常年保持恒温23摄氏度左右，恒湿50%湿度。除了机器运行的较大嗡嗡声，空气中四处弥漫着浓厚的油墨味。

　　北京印钞有限公司生产管理部党支部书记石钊介绍，每张人民币的印制，从“白纸”到“红纸”至少经过四道大工序，包括胶印、凹印、印码和检封等，在每一层的车间分别完成不同的工序。

　　不过，这里说的“白纸”也不是平时我们常用的样子。这一大张“白纸”包含了35小张100元人民币，并且已加入了安全线和水印。工作人员会把它们一摞摞整齐摆放到机器输送入口的位置，然后机器自行运送每一大张进入印制设备。而每一张通过不同的印制设备后，就能完成我们熟悉的毛泽东头像和人民大会堂等图案了。

　　俗话说“无凹不钞”，普通老百姓习惯靠摸纸币的凹凸“纹理”辨真伪，而这就是靠凹印技术实现的。比如，“中国人民银行”几个字，需事先把所要印的图案雕刻在钢板上，然后将钢板“压弯”放到机器滚轴上，再“粘上”纸币所需的油墨，这样每张纸币经过时就会被印上需要的图案了。

　　这四步看似简单，如果按时间计算，从印制到封包，加上最后人民币发行、流通到达老百姓的手中，至少要一个多月的时间。

新版人民币武装押运过程

　　押运方式都有哪些?

　　日常生活中，我们在一些银行网点办理业务时，经常会看到运钞车和全副武装的武警持枪守护，那么，印制完的人民币是怎样运送到全国各地的呢?

　　11月2日，早上9点，中国人民银行锡林郭勒盟中心支行门口正停放着当日将押运到二连浩特市的两辆运钞车，旁边站着六七位持枪的武警。

　　押运的负责人吕明宝今年56岁，他告诉记者，为了保证绝对安全，每次押运任务都是上级临时通知，事先不知道何时出发，走的也是不同的线路，连家人都不知道他们要去哪里，什么时候回来。

　　每年除了几十次的货车押运，吕明宝还要执行几次火车的长途押运任务。而从全国来看，除了货车和火车外，也有采用飞机等其他交通工具运输的，比如，近年从香港空运到内蒙古已经十分普遍。

人民币到老百姓手中要走几步

　　人民币到老百姓手中要走几步?

　　新版人民币面世，人们都想尽快一睹“真容”，可是人民币到老百姓手中，需要走几步呢?

　　一般来说，至少要经过以下几个运送环节：印制企业将生产的全部合格人民币缴到人民银行指定的发行库，这些发行库分布在我国的各省市自治区。然后，会有专门的押运人员将其运送到下一级或更小级别的人民银行支行发行库，进而再运到各地银行业金融机构网点，此时，老百姓就能通过到银行办理取款业务获得现金了。

　　11月12日后，老百姓再到银行营业网点或自动取款机取款时，会有机会取到此次发行的新版百元人民币，但是由于纸币大量投放到市场需要一定时间，并不是所有居民在当天的所有网点都能取到新版人民币，同时，旧版百元人民币仍可以流通使用。最终，市场上都应该替换成现在2015年版第五套人民币100元纸币，但这是一个渐进的过程。

　　要注意的是，此次仅仅是发行新版100元面额的人民币。至于其他面额的印发，中国人民银行货币金银局计划调拨处处长商治宇表示，人民银行目前还没有计划。

新版100元来了，旧的何去何从

　　新版100元来了，旧的何去何从?

　　11月12日，2015年版第五套人民币100元纸币正式发行面世。新币出现，旧币也不能忘记。一张人民币，在经过无数次的辗转之后，也许已是满身油污、伤痕累累、面目模糊。这些被回收的旧币命运如何呢?

　　央行在分支机构设有钞票处理中心，对银行业金融机构缴存的100元、50元面额不宜流通人民币实行清分联机销毁，对其他面额不宜流通人民币进行全额复点抽查，在抽查等一系列严格的流程后，采取机械粉碎的方式进行销毁。

　　而人民币回笼销毁后的残钞废料并没有浪费，它在生命周期的最后一个环节还在给人们贡献着光和热——焚烧发电。

　　回收的百元残损币最终被粉碎压块，它的下一站是被焚烧发电。压成这样一块废块需要原面值约为2万至3万元的人民币。

　　人民银行南京分行的有关人士表示，由于残钞废料与生物质具有相近的热值密度小、结构比较松散等特点，直燃锅炉焚烧残钞废料完全可以实现充分燃烧，不会产生有害气体排放，因此残钞废料可用于生物质焚烧发电，实现处置方式无害化。

　　在南京钞票处理中心，被处理之后的人民币废料将被运往江苏国信盐城生物质发电公司，在那里，废料将被环保利用，成为发电厂的燃料。

　　“残钞废料热值3000~3500大卡，非常适宜生物质发电燃料参配，加入燃料各项参数较好，发电也稳定。”江苏国信盐城生物质发电燃料专工朱洪伟介绍了残钞废料发电的情况，“一个月内我们能够回收100吨人民币残钞废料，可以供电约10万千瓦时，所有发电均直接输入国家电网。

　　据粗略统计，一车重约30吨的人民币压块(残钞废料)发电量在3万千瓦时左右。以一个家庭每月用电100度计算，一车残钞废料可为其提供近300个月的用电量。

七招教你辩新版百元人民币真伪

　　七招教你辩新版百元人民币真伪

　　防伪升级，从正面图案来看，票面中部增加光彩光变数字“100”，其下方团花中央花卉图案调整为紫色;取消左下角光变油墨面额数字，调整为胶印对印图案，其上方为双色横号码;正面主景图案右侧增加光变镂空开窗安全线和竖号码;右上角面额数字由横排改为竖排，并对数字样式进行了调整。

　　从背面图案来看，票面年号改为“2015年”;取消了右侧全息磁性开窗安全线和右下角防复印图案;调整了面额数字样式、票面局部装饰图案色彩和胶印对印图案及其位置。

　　怎辨真伪?教你七招。

　一看光变镂空开窗安全线

　　一看光变镂空开窗安全线。这条宽4毫米的安全线位于钞票正面右侧，相当显眼，当观察角度由直视变为斜视时，安全线颜色由品红色变为绿色;透光观察时，可见安全线中正反交替排列的镂空文字“￥100”。

　　防伪标识二：光彩光变数字。

　　二看光彩光变数字。在钞票正面中部印有光彩光变数字“100”，垂直观察票面，数字“100”以金色为主;平视观察，数字“100”以绿色为主。随着观察角度的改变，数字“100”颜色在金色和绿色之间交替变化，并可见到一条亮光带在数字上下滚动。

　　防伪标识三：人像水印。

　　三看人像水印。人像水印位于钞票正面左侧空白处。透光观察，可见毛泽东头像。

　　防伪标识四：胶印对印图案。

　　四看胶印对印图案。在钞票正面左下方和背面右下方，两面都有数字“100”的局部图案。透光观察，正背面图案就可以组成一个完整的面额数字“100”。

　　防伪标识五：横竖双号码。

　　五看横竖双号码。钞票正面左下方采用横号码，其冠字和前两位数字为暗红色，后六位数字为黑色;右侧竖号码为蓝色。

　　防伪标识六：白水印。

　　六看白水印。位于钞票正面横号码下方。透光观察，可以看到透光性很强的水印面额数字“100”。

　　防伪标识七：雕刻凹印。

　　七摸雕刻凹印。钞票正面毛泽东头像、国徽、“中国人民银行”行名、右上角面额数字、盲文及背面人民大会堂等均采用雕刻凹印印刷，用手指触摸有明显的凹凸感。

　　在这七招中，最重要的是前两招。中国印钞造币总公司技术总监邵国伟对中新网记者表示，新钞增加了国际先进的光彩光变数字“100”和光变镂空开窗安全线，垂直看分别是金色和品红色的，转变角度平视后都变成绿色，公众5秒钟内就能辨别真伪。