空客A320在法坠毁 机上150人无人生还

　　我一直都认为飞机很不安全。最近，一架空客A320在法坠毁，机上150人无人生还。事情发生了太突然，究竟为什么空客A320会坠毁呢?首先我们来了解一下德国之翼航空公司吧!

　　德国之翼航空公司是总部设在科隆的一家廉价航空公司，成立于2002年，2008年被汉莎收购。该公司机队共拥有81架飞机，其中包括42架空中客车A319-100、18架A320-200、21架庞巴迪CRJ900，平均机龄9.2年。据路透社报道，坠毁的空客A320客机已经飞行了24年，其于1991加入汉莎机队。

　　当地时间24日上午，德国之翼航空公司编号为4U9525的空中客车A320型客机，在法国东南部的阿尔卑斯山脉南麓海拔约2000米积雪山区坠毁，144名乘客和6名机组人员恐全部丧生。这架航班当地时间约10时从西班牙东北部城市巴塞罗那起飞，前往德国西部城市杜塞尔多夫，原定航程大约一个半小时。

空客A320在法坠毁

　　德国之翼航空公司发言人24日在科隆举行记者招待会上回答新华社记者提问时说，该航空公司在法国失事的班机上没有中国乘客。中国驻德使馆向德国之翼航空公司的母公司了解的情况也是机上无中国乘客。

　　新闻发布会上说，失事客机载有144名乘客，包括2名婴儿和16名学生，以及6名机组人员，包括两名飞行员。

　　事发突然

　　发求救信号后即刻坠毁“飞得比平常低”

　　法国宪兵两架直升机飞越坠机现场后向法国民航总局报告，坠机地点位于上普罗旺斯阿尔卑斯省迪涅莱班与巴斯洛内特之间，摩纳哥西北方向。

　　法国总统弗朗索瓦·奥朗德在全国电视讲话中说，眼下不清楚空难发生时的情况，但现有状况不得不让我们想到“无人生还”。

　　法国交通部副部长阿兰·维达利稍后说，当地时间上午10时47分(北京时间17时47分)左右，客机发出求救信号，显示客机处于高度为5000英尺(1524米)的“不正常状态”。客机随即坠毁。

空客A320坠毁

　　欧洲第一电台援引一名目击者的话报道：“飞机飞得比平常低。”

　　坠机地点附近一处野营地的老板皮埃尔·波利齐接受美联社电话采访时说，他听到客机几次发出奇怪的响声，随即坠毁。

　　德国之翼首席执行官奥利弗·瓦格纳在德国电视台发表简短声明说，失事航班搭载144名乘客和6名机组人员。“鉴于现阶段掌握的信息，我们无法说是否有幸存者或者可能有多少人生还。”

　　搜寻困难

　　坠毁地点长年积雪覆盖仅直升机可飞越

　　奥朗德当天晚些时候告诉媒体记者，遇难乘客来自德国、西班牙和土耳其，“客机上应该没有法国公民，但我们目前还不能完全确认”。

　　西班牙副总理索拉娅·萨恩斯·德圣玛丽亚说，据信乘客中有45名西班牙人。法国媒体报道，其他乘客多是在西班牙度假的德国人。

　　奥朗德呼吁大家与遇难者家属团结在一起。他同时表示，客机坠毁现场非常难以进入。

客机坠毁现场

　　当地官员说，客机残骸散落在海拔大约2000米的高山，给搜救行动带来困难。法国民航安全调查分析局已经展开调查。

　　法国总理曼努埃尔·瓦尔斯说，他已经派内政部长贝尔纳·卡泽纳夫前往现场，政府已经成立一个危机管理中心，由部长级官员处理这起事件。

　　正前往现场的交通部副部长维达利说，客机坠毁的山区长年积雪覆盖，地面车辆难以进入，只有直升机可以飞越。

　　内政部发言人皮埃尔-亨利·勃兰特说，坠机区域地处偏远山区，他预计接下来的搜寻将“极其艰难且漫长”。

　　德国政府派出航空安全专家组和交通部长亚历山大·多布林特前往坠机现场，协助搜寻和调查。

　　释疑1

　　空难是否和天气或恐袭有关?

　　坠机点天气良好;暂无证据表明坠机与恐袭有关

　　著名航空专家张起淮昨日表示，飞机出现事故或空难，无非有三方面原因：飞机本身的技术故障;人为原因，即操作原因或者外力入侵的原因;天气原因。

　　坠机地点位于阿尔卑斯山脉南麓的法国上普罗旺斯阿尔卑斯省山区。据英国媒体报道称，客机经过此地时，天气条件不错，且飞机飞行高度高于阿尔卑斯山脉。法国BFM电视报道则称，法航飞行员杰拉德·莫查博说，事发地区当时天气很好，他的飞机就在4U9525航班附近。“这是明媚的一天，非常明媚。山很陡峭，我可以确定这样的地方没人居住。德国之翼航空的4U9525是唯一离我很近的飞机。”

坠机点天气良好

　　当地官员泰瑞·布朗接受法国媒体采访时也表示，当天天气情况良好，并无降雨。而飞行数据显示，飞机在8分钟内下降了约3.2万英尺的高度。德国之翼总经理温克尔曼介绍，客机于10时45分达到3.8万英尺(11582米)高度，坠毁前最后一次出现在法方雷达中是10时53分，高度约6000英尺(1829米)。飞机坠毁前的下降过程共持续8分钟。

　　美国航空专家玛莉称，飞机在这样短的时间急速下降，虽然无法猜测是什么原因，但肯定发生了紧急情况。

　　张起淮则认为，机械故障是导致灾难的祸首。“38000英尺约合1万多米，是正常的飞行速度和飞行高度，天气良好，飞行员和机组成员又没有疾病。突然出现这种减速和一直掉高度的情况，应该是机械发生故障了，并且最终没有排除故障，造成了飞机坠毁。”

　　张起淮说，还有一种可能就是出现了恐怖袭击事件，机组人员无法控制飞机。不过据德国媒体报道，德国安全部门分析，目前没有证据表明坠机事件与恐怖袭击有关。

　　释疑2

　　此次空难为何难以幸存?

　　坠机点在雪山，即使有幸存者也可能被冻死

　　由于坠毁地区在海拔2000米左右的山区，给搜救带来不小的困难。法国内政部官员说，已发现飞机残骸，但由于失事地点偏远，因此救援行动耗时将“非常长”且“极其困难”。

空难为何难以幸存

　　“事发地点仍有积雪，车辆无法到达，”法国负责交通运输事务的国务秘书阿兰·维达利说，“但是救援直升机可以抵达现场。”

　　泰瑞·布朗介绍说，坠毁地区地势陡峭，有很多悬崖，只有夏季有登山线路可以上去。“我想救援只能靠直升机完成。”

　　张起淮表示，山区坠机一般生存可能性较小。“阿尔卑斯山现在有雪，高原地区又缺氧且气温低，搜救和幸存者存活都比较困难。相比之下，飞机掉在平原或者森林还可能有幸存者。因为即使坠机后有幸存者，高原山区的恶劣环境也有可能让他们被冻死或死于缺氧。而且环境恶劣也会延长救援人员到达现场的时间。”张起淮介绍说。

　　释疑3

　　廉价航空安不安全?

　　数据表明，廉航事故发生率并不比传统航空公司高

　　此次坠毁的飞机属于德国之翼航空有限公司，是一家总部设于德国科隆的廉价航空公司。这是继去年12月28日亚洲航空公司空难后，不到3个月，第二次发生廉航客机空难。这难免令人担心：廉价航空公司的安全性和传统航空公司是否有差别。

廉价航空安不安全

　　廉价航空公司，又称为低成本航空公司或低价航空公司，指的是通过取消了一些传统的航空乘客服务，将营运成本控制得比一般航空公司低，从而可以长期提供便宜机票的航空公司。降低成本的方法包括少打广告，减少飞机内部豪华配置、尽可能增加机上座位等等。

　　那么，廉价航空安全性会打折吗?北京航空法学会常务副会长兼秘书长张起淮此前接受新京报记者采访时明确给出了否定答案。

　　因为任何航空公司都难以承受发生空难的后果，以及此后数千万甚至上亿美元的赔偿，尤其是廉价航空公司，更加无力承担这样毁灭性的可能。当然，也有廉价航空安全记录不达国际标准的情况，印尼和菲律宾的几个廉价航空公司就曾经上过欧盟的黑名单，被禁止飞往欧盟境内。

　　但数字会“说话”。过往的数据表明，廉价航空事故发生率并不会高于传统航空公司。欧美主要廉价航空公司都拥有不错的安全记录，2010年，美国西南航空公司被《国际航空》杂志评为世界最安全的前10名航空公司之一。而在去年亚航飞机失事之前，该公司的飞行安全记录几乎堪称完美。此次发生空难的德国之翼航空公司，此前也没有发生过严重的航空安全事故。

　　原因待查

　　汉莎航空：暂不清楚客机坠毁原因

　　德国之翼公司是德国汉莎航空公司控股的子公司。这是这家廉价航空运营商第一次发生严重空难。

　　汉莎航空首席执行官卡斯滕·施波尔说，现阶段不清楚客机坠毁原因，“我向我们乘客和机组人员的家人和朋友表示最深切的慰问”。“如果我们的担心成为现实，今天就是汉莎航空黑暗的一天。我们希望找到生还者。”

　　另据法国媒体报道，德国方面表示，失事航班上德国乘客及部分土耳其乘客的家属已陆续抵达杜塞尔多夫机场。

　　奥朗德说：“这是我们国土上发生的悲剧。”

　　法国上一次遭遇严重航空事故是2000年7月25日，法国航空公司一架前往美国纽约的“协和”超音速客机从巴黎戴高乐国际机场起飞时着火，坠入机场附近一家酒店，致死113人，包括4名地面人员。

坠机事件默哀

　　【法国】

　　法国议会为坠机事件默哀

　　事故发生后，法国总统奥朗德就客机坠毁发表讲话。

　　法国总理曼努埃尔·瓦尔斯说，他已经派内政部长贝尔纳·卡泽纳夫前往现场，政府已经成立一个危机管理中心，由部长级官员处理这起事件。

　　法国议会就坠机事件进行了一分钟默哀。

　　【西班牙】

　　国王结束法国访问

　　事发时，西班牙国王和王后正在访问法国，当天他们结束对法国的国事访问归国。

　　西班牙首相拉霍伊称将取消自己的日程安排，返回马德里领导危机应对小组。拉霍伊就航班失事发表讲话，称此次事故是“悲伤”的消息。

　　记者连线到了航空知识杂志副主编王亚男

　　据王亚男分析，飞机出现事故或空难，无非有三方面原因：一方面，飞机本身的技术故障，即所谓的机器毛病;第二，人为原因，这里面有操作原因或者力量的侵入的原因;第三，天气原因。

　　但是这次事故很离奇。飞机出现事故之前，巡航的高度为三万八千多尺，应该接近一万一千米，这种高度很正常，不容易受到恶劣天气的影响，飞机虽然非常老，有24年服役的历史。但是德国汉莎安全维护一直不错，而且德国公司维护一个欧洲本土的空客A-320应该在技术上也不成什么问题。所以，飞机出现故障的可能性比较低。

　　从事故的模式来看，飞机十分钟内坠落了三万一千英尺，基本上属于高速下降，而同时它的飞行速度还在降低。所以专家现在倾向于认为要考虑人为因素。一是人为的操作因素，二是恐怖袭击的可能，恐怖袭击的可能会被法国官方作为一个非常重要的因素加以考虑。

　　现在看来，天上飞的，地上跑的，是不是没有安全性可言了。此次，空客A320在法坠毁，机上150人无人生，实在难以接受，我们只能默默为此次空难祈福。