台湾空难ATR72机型屡出事 重飞时有巨大失误

台湾空难ATR72机型屡出事 重飞时有巨大失误

　　7月23日，台湾复兴航空ATR72飞机在澎湖迫降失败遭致坠毁，现场一片狼藉。有台风的因素，可能也有人为的因素。总之，这又是一个沉重的，令世人哀悼的日子。

　　据台湾媒体报道，昨日17时43分，台湾复兴航空1架GE222班机由高雄小港机场飞往澎湖马公机场，因天气不佳紧急迫降时失事，造成47人罹难，11人受伤。台湾交通部门负责人证实，航班上有两名法国人，没有大陆乘客。

　　“台湾民航局”初步研判，可能是飞机重飞不当所致，目前定义事故为坠机事件。台湾地区领导人马英九昨晚表示，这是台湾航空史上非常沉痛的一天，全台湾人民同感哀伤，将为所有生还者和死伤者家属提供最大的支持与协助。

　　疑降落前重飞却机头坠地

　　这架客机原定下午4时从高雄飞往澎湖，受台风影响延至下午5时42分才起飞，机上搭载54名乘客以及4名机组人员。

　　事发时，澎湖当地大雨，小时雨量达59毫米，该班机疑在降落前有要求重飞，随后与塔台失去联系并消失在雷达显示中，之后重摔地面起火，当地民众听到巨响并目击火光。澎湖马公机场因此关闭，6航班返航台北松山机场。

　　这架班机迫降至机场旁的澎湖县湖西乡西溪村，现场留有班机碎片。据介绍，疑因天气状况不佳，第1次降落失败重新升空，盘旋后再度降落又失败，机身疑似着火。目击者看到飞机没有滑行，机头直接坠地。

　　复兴航空总经理鞠躬致歉

　　台湾复兴航空成立于1951年，是台湾地区最早成立的民营航空公司，1983年由国产实业集团接手改组，主要经营台湾岛内航线及短程国际航线，目前也经营两岸航线，是台湾第三大航空公司。

　　事故发生后，复兴航空总经理徐以聪召开记者会，代表复兴航空为不幸事件发生向家属鞠躬道歉，并表示将搭乘24日早上6时班机协助家属赴马公机场。

　　解读黑匣子才能确定原因

　　目前，飞机黑匣子已寻获，交由澎湖县警察局保管。台湾“飞行安全调查委员会”9人小组昨晚从台北出发前往马公机场展开调查。

　　因昨日下午台风才离境，但澎湖晚上有雷雨，外界推测可能天气造成飞机失事。对此，“飞安会”执行长王中兴表示，究竟是天气因素还是机械故障，或人为不当，要解读过黑盒子资料后才能确定。 综合新华社、中新等

　　出事的又是ATR72飞机

　　出事班机属ATR72型飞机，是法意合资飞机制造商A T R制造双螺旋桨民航机，最大载客72人，该机型近20年来有过数次空难事故。目前，中国大陆及港澳民航无此机型服役，台湾地区有若干架仍在服役。复兴航空过去曾发生8起ATR 72型机的重大事故。

　　失事客机信息

　　机龄：13年

　　载客：最多72人

　　正驾驶：李义良，现年60岁，飞行经验22年，总飞行时数近22994小时，过去由军机转开民航机。

　　副驾驶：江冠兴，现年39岁，飞行经验2.5年，总飞行时数近2392小时。

　　ATR72机较大空难记录

　　●1994年10月31日，美鹰航空4184号班机在芝加哥国际机场外盘旋等待降落，机身积冰致失速并坠毁，68人全部罹难。

　　●1995年1月30日，复兴航空编号B-22717的A T R 72型客机载客从台北飞抵澎湖马公后，空机飞返台北松山机场，途中偏离航道在桃园龟山兔子坑撞山坠毁。4名机组员不幸罹难。

　　●2002年12月21日，复兴航空编号B - 22708的A T R 72型机，执飞桃园国际机场至澳门的G E791货运班机飞行途中出现积冰现象并坠海，正副驾驶2人罹难。

　　●2005年8月6日，突尼斯国际航空公司一架ATR 72型客机在飞往意大利途中因燃油耗尽在海面紧急降落，16人死亡。

　　●2009年8月4日，泰国曼谷航空公司一架ATR 72-500型客机在苏梅岛机场着陆时滑出跑道并起火，造成至少1人死亡、数十人受伤。

　　●2010年11月4日，古巴加勒比航空公司一架A T R 72-212民航客机在古巴中部城市圣斯皮里图斯附近坠毁，机上68人全部遇难。

　　●2013年10月16日，老挝航空公司的一架ATR 72客机在南部占巴塞省失事，机上人员全部遇难。

　　空难如此频发，人们是否有认真检查一下飞机的问题呢?也许它真的到了该退休的时候了吧!但愿不要是因为节省经费这类可笑的原因，而留着那些存在明显问题的飞机继续危害人们的健康。