神农架建机场将于10月通航 削平五个耸立的山峰

    神农架的原始森林对于很多旅游的人来说，就像一块世外桃源，从未被人们污染。不过就在这片处女地上，正在修建号称华中最高的机场。

　　神农架机场将于今年10月通航。届时，这个相对闭塞的“原始森林”，将大大缩短与外界的距离。据《武汉晚报》报道，神农架是个典型的喀斯特地貌，机场坐落在陡峭的山顶。5处耸立的山峰被削平，变成了宽阔的机场。此外，神农架机场地貌形态是岭型峰丛洼地，容易出现不良地质现象，建设者们在边坡地带和道面区共处理溶洞、溶槽、溶沟、溶隙、漏斗217个。基本完工的机场场区，已看不到溶洞、溶沟。

　　神农架机场将于10月通航，届时从武汉到神农架只需“飞”50分钟。

　　神农旅游集散地木鱼镇的旅店老板们盼着这一天很久了，“从武汉出发，只要50分钟，即可飞到神农，肯定会吸引很多的游客。”

　　海拔2580米，遍布溶沟和溶洞；持续150天的冰冻期，“滴水成冰”。艰苦的自然条件下，数百名工人凿山填石，夜以继日。两年时间，这个华中第一高的神农架机场，已初具雏形。

　　本月4日，记者登顶神农红坪镇大草坪将军寨，窥探这个最高生态机场的壮美及其背后的奥秘。

　　削平五个耸立的山峰建机场

　　群山青翠，绵延起伏。从海拔1200米的木鱼镇出发，汽车在盘山公路，或狭长而幽深的丛林柏油马路上穿行，大约一个小时，抵达海拔2580米的将军寨——神农架机场。

　　神农架是典型的喀斯特地貌，机场坐落在陡峭的山顶。五处耸立的山峰被削平，变成了宽阔的机场。矗立机场之上，群山一览无余。

　　2800米长的机场跑道、棱角分明的航站楼、综合楼及机场配套的公路基本已经建成。大型挖掘机和数百工人正在加紧平整装饰场地。

　　神农架机场，是湖北省建设鄂西生态旅游圈的重大项目。2011年4月，神农架机场正式开工。历经两年多时间，机场建设接近尾声。

　　挖山竟挖出了65米深的溶洞

　　挖平60多米高的山头，再填平山峰间的洼地，高山机场就是这样建成的。当施工人员凿平山峰，拨开山上稀薄的土层时，喀斯特地貌特有的溶洞、溶沟，全部裸露出来。

　　据介绍，神农架机场地貌形态是岭型峰丛洼地，容易出现不良地质现象，建设者们在边坡地带和道面区共处理溶洞、溶槽、溶沟、溶隙、漏斗217个，基本完工的机场场区已看不到溶洞、溶沟。