最经典的车型 永不落伍法则(3)

回归美式肌肉车的野马

　　回头是岸：福特 野马

　　可能你不知道这辆车，但是你一定见过它——在那些美国电影中，总是少不了肌肉车的身影。而野马，正是当今美国三大肌肉车之首。

　　如果想找出美国的三大肌肉车的命运有什么不同是一件很难的事情，因为无论是道奇挑战者、雪佛兰科迈罗还是福特野马，都是他们都有着惊人相似的发展历史，所以这里我们仅聊聊回归传统最早，也是名气最大的野马。

　　第一代福特野马诞生于1964年，因为它的设计师是一位美国空军P-51“野马”战斗机的狂热粉丝，福特野马因此得名。第一代野马最大的设计特征就是其充满战斗力的“战舰式”车头和三竖条式尾灯，这也成为了最新一代野马的首要复刻目标。

　　但是随着20世纪70年代石油危机的到来，第二代野马取消了肌肉车最标致性的V8引擎(没有V8还算什么肌肉车)，而改用小排量的四缸和六缸引擎。而且外观上也逐渐开始迎合当时的设计潮流而不是忠实经典。但野马真正的噩梦是第三代，抛开和同时代福特家用车雷同的外观设计不说，天知道福特怎么就把一台4.2升V8引擎搞得只有区区120马力，要知道现在就算是1.6的家用小车都比它马力更强劲。

经典福特野马

　　到了90年代，第四代野马推出，完全是一副同时期流线型设计风潮的产物，全车没有一处硬直线条，可以说是背离野马经典最离谱的一代；但好消息是这代野马后期最高配备了390马力的V8机械增压引擎，总算是在核心上实现了回归的一步。

　　到了新世纪的2005年，野马第五代推出，“战舰式”前脸依旧向前倾斜，仿佛要吞噬它面前的每一寸路面，而尾部“三道杠”则是在向路上每一辆被野马秒杀的车炫耀——哥，是美国肌肉之王的正统传人。顺便说一句，当前野马最高型号——Shelby GT500拥有558马力，足以秒杀很多超级跑车，成为当之无愧美国肌肉车的巅峰之作。 

　　虽然很多车型看似已经很古老了，但是他们的魅力依旧，这就是一款经典车型的魅力所在。