福克斯ST与斯巴鲁BRZ较量 拉力范和勒芒风

    在2011年的法兰克福车展上，福特汽车公司的平民小钢炮——福克斯ST量产版进行了首发亮相。福特福克斯ST在外观上进行了全面升级，全新的四缸的涡轮增压发动机带来了出色的性能表现，该车在北京国际车展上首次亮相中国，并正式推出市场，这是福特首次为全球消费者打造的第一款高性能车型，同时它也将成为新福克斯车型系列中的高性能旗舰车型。

　　在 2.5 万美元这个消费者普遍都能承受的价格区间，2013 款福特福克斯 ST 和 2013 款斯巴鲁 BRZ 是两款高性能小钢炮。我们对两车进行了山路、赛道比较试驾，BRZ 的感觉更像是勒芒赛的风格，而 ST 则是拉力赛的范儿，想买车的人可以根据评测结果各选其好。

福克斯ST与斯巴鲁BRZ

　　去年夏天我们曾经做过一次比较试驾，试驾的几辆车包括斯巴鲁 BRZ、野马 V6、大众 GTI 和马自达 Miata，都是价格在 2.8 万美元以下的双门高性能车，最终胜出的是斯巴鲁 BRZ。这次我们拿来作比较测试的两款车是 2013 款福特福克斯 ST 和 2013 款斯巴鲁 BRZ。

　　我们先来看看这两辆车的不同之处：一个是前驱车，一个是后驱车；一个是四门的，一个是两门的；一个是涡轮增压发动机，一个是自然吸气发动机。这两辆车貌似各项指标都大相径庭，但它们却是带着同样的野心而来，那就是在消费者能够接受的价格范围内，提供更多的驾驶乐趣。

　　第一天的测试项目是这两辆车的公路表现，测试地点在美国加州的高速公路及城市街道，行驶里程约 180 公里。

　　在那之后我们将潜入洛杉矶国家森林(Angeles Forest)，在这个星球最美的山路上进行驾驶。第二天则是更残酷的赛道较量环节，我们特地邀请专业赛车手 Randy Pobst，在加州 Streets of Willow 赛道为这两辆车的性能进行评判。这段赛道结合了弯道、直道、起伏路面等，可以很好地测试出车辆的各种性能。