起豪车或征奢侈税 行业人士称已成定局(2)

　　车市将入动荡期？

　　报道称，此番豪华车消费税调整距离上一轮2006年的消费税调整相距7年。回顾2006年3月车辆消费税提高公布后，豪华车市场即现集体涨价甚至一度遭抢购。

　　东方网报道称，据劳斯莱斯经销商透露，他们已经接到了厂家的通知，但法拉利和玛莎拉蒂的经销商则表示，目前没有得到准确消息。

　　重庆某豪车品牌经销商表示，“如果增税，今年的销售压力会很大。”过去10年，超豪华车的销量都增速很快，很多品牌年均增速超30%。今年虽然还在增长，但增幅明显下滑了。如果加征豪车消费税，对超豪车市场无疑是雪上加霜。

　　不过，经销商们认为这和增税传闻关系不大，时间差太大。尽管有人判定消费顶级豪车的群体价格敏感度不高，但经销商们仍然不无担忧，毕竟20%幅度不算小，以售价500万元的豪车为例，如果征税，车主则要多掏100万元左右的税款，加上40多万元的购置税，都可以买一辆不错的D级车了。从长远来看，细分市场很难说不受影响。

　　资深汽车评论人士贾新光称，目前看来增税的可能性不会太大，我也不赞成对顶级豪车另增税种。就算增税，其对市场的影响也有待观察，可以肯定的是将影响厂方和经销商的市场预期。车价不像房价那样更牵动民生，而且超豪车在整个车市中的市场占比极小，所以无论增税与否，对整个车市的影响都不会太大。

　　社科院全球宏观经济研究室主任张斌称，个人认为顶级豪车6月份增税的可能性还是存在。增加税收可能使超豪华车的销售在短期内降温，但是长远来看，并不会起到明显抑制作用，因为中国市场的豪车需求确实比较旺盛。

　　南方都市报报道称，一位陈姓宝马经销商称，位于170万价位以上的宝马在华在售车型，仅X5、5系G T、M系、7系、6系和X 6等系列中的部分车型，“销量都不大，对于宝马销售的贡献有限。”该经销商更是预测，征税会引发短期的抢购，但中长期来看，对于宝马、奔驰、奥迪等主流豪华品牌的销售影响不大。

　　汽车行业分析师孙世清则认为，对于宾利、劳斯莱斯等超豪华车品牌的影响不小，一旦开征20%的奢侈品消费税，或将令“透支”消费的超豪华车市场再遇利空。

　　汽车行业专家张志勇表示，170万元以上价位的豪华车在华一年总销量不超过5000辆，对整个市场的产销规模构不成太大影响，但会影响整个豪华车市场消费心理的转变，影响豪华车市场的发展。“中国市场的产销规模已位居世界前列，但车价仍未与世界发达国家趋同，这与产销规模是不匹配的。”他预测，中国豪华车市即将进入动荡期，产销规模、车价都将有所调整，回归理性。

    消费要理性，在买车同样也是如此，根据自身的能力理性购车，不要盲目的追求各种豪车。