传闻北京打车起步价下月涨至15元

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    3月27日，有消息传出，下月起北京地区出租车有可能会全面涨价，起步价上调到15元，每公里收费上调到2.4元，燃油附加费收费标准不变。消息一出，立刻引起大家关注。很多人说，按照这个价格，以后连出租车都坐不起了。而根据经济之声《央广财经评论》的报道，打车难是北京市民出行难题之一，很多人都期待能早日得到解决。对于这个问题，一些官员、学者曾经提出通过上调价格的方法，提高司机拉活儿的积极性，从而缓解打车难题。

    昨天，北京市交通排堵保畅今年的工作方案发布，针对"打车难"，将推广电话叫车、网络订车服务模式；完善与出租汽车定位相适应的租价体系和与出车率相挂钩的激励方案。也就是，北京多年来没有变化的打车费可能调整。虽然官方消息没有明确表示下月涨价，但从大家对价格调整的关切程度可以明确，出租车运价的变化牵动着很多人的神经。

    北京的出租车该不该涨价呢？从出租车司机的角度，油钱、份儿钱负担重，导致早晚高峰不愿意出来拉活儿，如果提高运价，司机收入增加了，高峰时段打车难题可能会有所缓解。而且，北京现在的出租车运价已经执行了很多年，在物价不断上涨的情况下，出租车运价适当上调也合乎情理。但是提高运价会不会产生负面作用？有人担心，出租车要是涨价，公交、地铁就会更挤，就会有更多人加入摇号买车的行列，摇号也会难上加难。

    另外舆论一直在呼吁的出租车准入、管理、运行制度改革，是不是更加遥遥无期？通盘考虑，北京出租车运价到底该不该涨？

    北京出租车价格确实非涨不可

    "上万辆出租车高峰期躲活儿"，这句话非常清楚地指出了现在北京等地打车难的其中一个根源。有人据此得出结论：北京出租车到了非涨价不可的时候。经济之声特约评论员张彬认为，目前北京的出租车确实到了非涨价不可的地步了。

    张彬：目前出租车价格是该涨了，已经到了不涨不行的地步。大家确实明显感觉到打车很麻烦，比如躲活、高峰拥堵得不偿失，再不涨价格，出租车司机的出活意愿就会更加降低。现在在北京有很多手机软件，可以通过微信或者其他方式让周边司机知道有人需要用车，但是同时要加价，5块、10块、15块，某种程度上已经在变相涨价，包括一些极端天气跟司机议价，涨价已经成为了既定现实。这种情况下，还不如由政府统一把价格提高，把不需要迫切打车的人剥离出去，使急需打车的人能够马上打到车，缓解目前的打车难状况。