第一代航母舰员本科学历超98% 选特别想干、能干的人(2)

　　舰员怎么练习？

　　唯一出路是不断学习

　　航母是“海上巨无霸”，常被称作海上城市。记者进入辽宁舰内部，感觉像庞大的迷宫，到处都是通道、舱室。据舰员介绍，整个航母内部通道加起来有20公里长，在航母甲板以下大概有3600多个舱室，近两千人生活工作在里面。

　　忽上忽下的复杂路线，让记者直犯迷糊。引导员步伐稍一加快，我们就跟不上了；我们稍一停顿，引导员已不见踪影。这样的遭遇，在许多舰员身上也发生过。

　　第一次进入辽宁舰舱室，当了20多年水兵的辅机区队长刘辉一下子“找不到北”了。说起当时的情形，刘辉心有余悸。

　　迷路的尴尬，让刘辉和战友们明白了一个道理：在航母上每个人都是小学生！要想获得航母的“驾照”，唯一的出路就是学习。

　　从认路起步，舰员们开始了孜孜不倦的求学之路。数万台（套）全新装备如何使用？数十万册技术资料如何吃透？数以亿计的备品备件如何管理？战舰和飞机如何融合？岸舰如何衔接……铺天盖地的问号，犹如一副副千钧之担，压在接舰官兵的肩上。他们往返奔波在科研院所、研制厂家和实习部队之间——

　　心在哪，收获就在哪。2012年4月20日，作为全舰最复杂、最庞大的部门，机电部门的官兵全面接管前机舱，率先实现独立操纵装备。那天，离接舰部队组建才刚两年半。随后，其他部门陆续实现了自主操纵。

　　精彩怎么产生？

　　“用生命去探险”

　　航母飞行甲板，是“世界上最危险的4.5英亩”。而在甲板上放飞舰载机的起飞助理，被称为“刀刃上的舞者”，是世界上最勇敢的人。

　　“颜色和动作，是航母舰面交流的主要‘语言’，各战位官兵通过它传递信息以操作各种特种装置，保障飞行员的安全。”飞行甲板上，身着绿色T恤、黄色马甲的起飞助理陈小勇说，飞机起降时所有的口令都通过手势来表达。

　　看似轻松的背后，其实危机四伏。

　　“你不觉得危险吗？”记者问。

　　“我知道！自1986年以来，仅某大国就有28名起飞助理在岗位上殉职……而且，我们的舰载机还在试验阶段，风险远超过外国同行。我很清楚，选择这一专业，无疑是用生命去探险、用躯体去铺路！”陈小勇说。

　　陈小勇是家中的顶梁柱，为了不让家人担心，他一直对父母和妻女隐瞒自己从事的工作。然而，2012年11月23日，随着歼—15舰载机在辽宁舰实现完美起降，陈小勇“露馅”了。陈小勇和另一名起飞助理潇洒的“凌空一指”，永远定格在人们的镜头里，成为引发“航母Style”的原型。

　　妻子给陈小勇打来电话：“我怎么越看越觉得‘航母Style’的第二个人就是你啊！”电话那头，妻子一脸泪水。