扁平比低的汽车轮胎 更容易长“包包”(2)

　　因“地”制宜，切勿盲目追求低扁平的轮胎

　　扁平比低的轮胎更适合良好的铺装路面

　　实际上，对于开车的人来说，我们应该因“地”制宜的选择不同功能的轮胎。低扁平率的轮胎比较适合铺装路面较好的高速路行驶，所以如果道路有坑洼，对薄胎来说，绝不是件好事。

　　轮胎使用也要因地制宜

　　如果去郊区，或者是道路铺装较差的路面，尽量不要用薄胎。则需要选择那些扁平比更高的轮胎，甚至是一些专用轮胎。而对于普通车主用户来说，多功能轮胎其实已经可以应对90%的路面状况了，切勿盲目追求低扁平比的轮胎。

爆胎的安全隐患

　　没有国家标准、标签，才会有如此误区

　　问什么会有这么多人盲目追求那些，并不适用的轮胎呢?实际上，归根到底，还是国家没有一个完整全面的橡胶轮胎标准，没有轮胎产品分级制度，更是没有完整的轮胎功能评价体系。

　　而目前仅仅是通过一个《绿色轮胎技术规范》作为指导意见，不仅让企业无法更精准的定位用户需求，更加让消费者无法更好的选择适合自己的汽车轮胎。也因此增加了消费者使用难度，甚至是消费陷阱。

　　因此，以后要好好保养自己的轮胎咯。安装轮胎时请到专业的轮胎店，平时避免长时间在恶劣的路况下行驶，车速放慢，经常检查轮胎，不要盲目追求低扁平比的轮胎哦。