运动型丰田雷凌性能测试曝光 油耗低动力足

丰田雷凌以运动之名 成功跻身中级车主流阵营

　　相信许多汽车爱好者都知道丰田雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车;是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的“新感观领秀紧凑型轿车”。在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，成功的跻身中级车主流阵营。

在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先

　　8速变速箱、拨片换挡、运动座椅……被誉为丰田史上最具操控性中级车丰田雷凌以运动之名征服了时尚个性的年轻用户。上市不到一年时间，丰田雷凌月销量已经突破万辆大关，成功跻身中级车主流阵营。近日，潇湘晨报全媒体联合雷凌推出了粉丝招募季活动，消费者有望轻松入手这款中级车实力新秀。

丰田雷凌车型拥有罕见的随心所欲的操控感

　　瞬间提速，快意出行

　　上市不到一年就成功跻身中级车主流阵营，丰田雷凌靠的是对中国市场的深刻洞察，除了安全、可靠、省油这些丰田看家的基本功，雷凌最打动年轻消费者的无疑是这个级别车型罕见的随心所欲的操控感。

　　雷凌首次引入了丰田家族最先进的的8速S-CVT超级智能变速器，带柔性锁止控制技术，动力更直接，操控性大幅增强。这款8速“S-CVT超智能无级变速器”，是丰田变速器家族中的尖端利器。CVT在同级车中并不少见，但8挡位的设计却是鲜见的，这样的设定既能满足用户对加速性能的需求，又能对燃油经济性有所帮助，1.6L和1.8L雷凌百公里综合油耗分别仅为5.9L和6.1L。

丰田雷凌这套变速器最快换挡时间只有0.35秒

　　值得一提的是，丰田雷凌这套变速器最快换挡时间只有0.35秒，换挡速度远超同级车型，这个速度甚至比市场上主流的双离合变速器的换挡速度更快。

　　雷凌的方向盘还带有换挡拨片功能，有利于进一步提升车辆的操控乐趣，驾驶者能快捷实现换挡，提高换挡效率，从而带给驾驶者如赛车般的驾驶乐趣。

　　此外，丰田雷凌4D定位动感座椅对驾驶者的肩部、腰部、臀部、腿部等接触部位进行了优化，强化了座椅的包裹性和支撑性;织物与皮革的用料搭配不但能为乘坐者提高支撑性，还增强了车内空间的运动感与豪华感。在年轻消费者注重的视觉细节上，如后尾灯组合、轮毂设计等方面，惊艳的设计也无处不在。

丰田雷凌源于北美 基于丰田最新平台

　　源于北美，基于丰田最新平台

　　雷凌的前身北美Corolla，是全球范围内最热销的家轿之王。丰田雷凌美版车型的外观设计创意来源于北美猛禽白头海雕，而雷凌在外观设计上亦传承了其凌厉作风。这一犀利的外观赋予了雷凌极高的辨识度，为雷凌塑造了令人怦然心动的感观形象。

具有极高的安全性

　　丰田雷凌与美版车型同样基于丰田全球最新中级车MC平台打造，同平台的车型还包括Lexus NX等丰田集团旗下的豪华车型。这一平台的车型具有极高的安全性,该平台诞生的各款车型，在全球各地的碰撞测试中都分别获得了最高级别的评分。今年4月，中国汽车技术研究中心发布2015年最新一批C-NCAP碰撞车型成绩，丰田雷凌以59.2分的优秀成绩(总分62分)，轻松斩获C-NCAP五星桂冠，并创下了B类乘用车最高分纪录(长度大于4.5m且排量大于1.6L)。