交警卖路条，将执法做成了生意知法犯法理应重罚

　　对于交警卖路条的发生，实际上是在哈尔滨，有很多的非法出租车和超载的货车，这些车在交警的眼皮底下经过，交警却不加拦截，反而任由他们经过。交警为什么会这样做呢?实际上这些车辆的背后都有给它们提供保护的人，这些人向非法出租车和超载的货车的车主收取保护费，然后用这些钱向执法部门寻求保护，形成一条贪污的链条，所以这些车辆都不会被查，或者即使被查也能够从轻处罚，这些交警把执法做成了生意，亵渎了法律和人民警察的职务。

　　道路上动辄载重上百吨的超载货车，车站、还有出租车在景区非法拉客，都给交通秩序带来严重干扰，存在安全风险。然而在一些地方，这些事情却一再发生，为什么这些车就那么不好管呢?经过一年多的整治风暴，问题的源头被找到了。司机们说，问题的根源在幕后，有保车的。

　　保车的，指的就是在这些超载车辆背后提供保护的人。这些人多是团伙组织，向大货车车主收取保护费，同时通过这些钱，向执法部门行贿，寻求他们的保护。当发生违法行为时，执勤交警就会接到保车团伙的电话，让他们不要拦截车辆;或者是在车辆被扣后，通过内部运作让这些大货车不受处罚或减轻处罚。不打掉保车团伙并拔掉背后的保护伞，整治再多也只能流于形式。2017年10月23日，哈尔滨市纪委监察委从利益链背后保护伞入手，成立专案组介入调查，结果令人震惊：涉案人员包括副支队长、各大队的多数大队长，还有干警一百多人，“塌方式，整个部门都出问题了。”

　　针对类似的反弹现象，哈尔滨市委决定，由市纪委监察委牵头，在全市开展道路运输车辆交通违法及背后“保护伞”问题专项治理工作，继续打击保护伞。

　　对于交警卖路条的发生，实际上还是金钱驱使的贪污案件，这些执法人员为什么会成为违法行为的保护伞，还是为了金钱，他们的行为已经不再是作为人民警察去保卫人民的利益，而是去追求人民币，这是知法犯法，应该严惩。如果执法部门都成了违法行为的保护伞，那老百姓的利益真的是无人可以守护了，所以要彻底清除这样的行为，还执法部门以庄严和法纪，重新树立执法部门的威严。