兰博基尼油电“斗牛”困境 混合动力是一种“妥协”

兰博基尼油电“斗牛”困境

　　兰博基尼在超跑上面的成就可以说是数一数二的，每一款兰博基尼都是那么充满挑战性，吸引着无数车迷。而在油电“斗牛”上面，兰博基尼似乎遇到了困境。

　　在几个超跑车厂纷纷推出了采用油电混合动力系统的超级跑车后，Hybrid动力已经不再只是节能那么简单，它同样也能拥有非凡的性能以及突出的油耗表现。不过兰博基尼的CEO Stephan Winkelmann并不认为混合动力系统是个完美的解决方案。

　　在与国外媒体Car Advice的访谈之中，他表示，"你们现在可以看到，高性能Hybrid车型都不是普通的量产车型。这些油电跑车要不就是成本很高，要不就是车重太重。"

　　这位CEO表示采用混合动力的高性能跑车都是一种“妥协”，因为他们若不是价格高的吓人，就是沉重的电池让他们“不堪重负”。

　　Stephan Winkelmann并没有表明未来兰博基尼推出有点车型的可能性，不过他说明了只要技术层面还有任何的可能性，兰博基尼会极尽所能的保持品牌的DNA(也就是自然吸气引擎)。

　　然而，兰博基尼未来也不排除其他的可能性，从自然吸气、涡轮增压引擎以及插电式油电混合系统都是可以考虑的选项，Winkelmann甚至表示即使是纯电动的车型也有机会出现，只不过在近十几年内这样的车型大概不太能被客户所接受。

　　未来的车型或许会更加的实用，但是就目前的市场需求来说，谈论未来车型还是为之过早。