宾利欧陆GT Speed跑车 挑战极速快感

    全新的欧陆GT传乘了宾利完美无瑕的贵族轿跑车血统：气质高贵而脱俗；材质精选而完美；做工精湛而考究，每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气——宾利的DNA：那就是英式传统、经典设计、传奇色彩和含蓄自信的绅士风范。

　　想要成为顶级超跑，首要一点就是需要将你的极速设定在300公里/小时以上，显然宾利欧陆GT Speed已经做到了。如何达到极速330公里/小时？那你最好去问问那台W12双涡轮引擎和8速自动变速器。

宾利欧陆GT Speed跑车

　　在超跑车型中，布加迪始终是一个标杆，或许应该说是顶峰。我承认宾利欧陆GT Speed 和这个目标显然存在一定的差距，但它已经很接近了，尤其是在双门四座的车型中，它应当算是最为接近的一台车。

　　我们暂且将布加迪这个遥远的目标放在一旁，但作为一个超跑来说，出色的性能是必不可少的。而要想达到这样的效果，最简单的办法就是在厚重的引擎盖下，塞入一台缸数足够征服你的大马力引擎。就像是GT Speed 这样，当你掀开厚重的钢板，你将看到的是一台12 缸引擎。但它与阿斯顿-马丁Vanquish 以及法拉利F12 不同，宾利GT Speed 采用的还是来自大众集团的W12双涡轮增压引擎。在宾利家族中，这显然不是一个先例，除了此前的宾利GT V8 以外，几乎大部分车都采用这样的引擎装。那么，要想再次将人们的目光重新吸引到GT Speed 的身上，仅仅宣称这台W12 引擎还是不够的。最好的解决办法是什么？那就是不同于前款的变速器，或是对于发动机调校的改变。好吧，这两方面宾利已经全部做到了。

　　如果说在宾利家族中，找到一款和GT Speed 足够接近的量产车，那或许只有Supersports了。从数据上来看，我不得不承认它们足够接近，但这并不能阻碍GT Speed 的成功，因为仅仅在极速上高出1 公里/ 小时，就足够让GT Speed 成为宾利全新高性能旗舰款车型了。另外，从一些简单的数据上也不难看出，宾利对于GT Speed 的打造，绝非人们想象的那么简单。与Supersports 不同，GT Speed 在变速箱方面采用最先进的8 速手自一体变速器，要比Supersports 的6 速变速器多出两个挡位。而在最大动力输出方面，GT Speed 达到了625 马力，比普通版GT 车型高出50 马力。最大扭矩输出与Supersports 相同，同样为800 牛·米。它可以在短短的4.2 秒之内，即可完成0~100 公里/ 小时的加速。而0~160 公里/ 小时也仅仅需要9 秒钟。

　　或许你此时和我同样有一个疑问，那就是在某些数据上它为什么还不如宾利Supersports ？对于这样的疑问，你可以从它们各自间的定位中找出答案。对于Supersports 来说，它对于速度的追求已近高于一切，因此你会在它的内部找到众多碳纤维材质部件，来降低自身的总重量。另外，你还会发现为了追求运动和操控性，宾利为Supersports 装上了一体化运动座椅。而对于GT Speed 来说，源自GT 车型注定它会更为奢华，不会仅仅依靠几个简单的数据来迷惑你的双眼。驾驶GT Speed 享受奢华和舒适的同时，也可以从它的身上榨取出惊人的动力和出色的操控力。同时，你还会在不知不觉中就已经在极速上赢了1 公里/ 小时，这就是宾利推出GT Speed 的最终意义。