2013年4月中国汽车出口同比增长12.7%

    5月29日，有媒体报道，目前中国已经成为全球重要的乘用车出口中心之一，尤其是进入2013，中国汽车出口呈现高速增长态势，尤其以奇瑞和吉利出口销量位居前列。

    出口持续增长

    根据中汽协数据，今年4月份中国车企出口销量为8.94万辆，同比增长1.5%，环比提升4%。今年1至4月，汽车总计出口销量为31.60万辆，同比增长12.7%。其中乘用车出口19.42万辆，比上年同期增长24%；商用车出口12.19万辆，比上年同期下降1.7%。

    尽管4月份增幅较前3个月有所放慢，但前4个月同比增幅仍达到两位数比例，延续了之前的增长态势。在过去4年中，中国汽车出口销量持续高速增长，同比增幅均超过30%。2009年同比增长45%至370,700辆，2010年同比提升53%至566,200辆，2011年同比攀升49%至814,300辆，2012年同比上涨30%至106万辆。

    中国所产的车辆目前主要面向发展中国家新兴市场销售。以2012年为例，中国汽车头号出口市场为阿尔及利亚，达到14.98万辆，其次是伊拉克的9.0万辆和俄罗斯的8.97万辆。第4至10位分别为伊朗7.77万辆，智利6.27万辆，秘鲁3.72万辆，埃及3.47万辆，委内瑞拉3.28万辆，哥伦比亚3.13万辆，乌克兰3.06万辆。

    IHS Automotive公司高级分析师Namrita Chow指出：“中国已经成为重要的乘用车出口中心。中国车企正在进入越来越多的小型新兴市场，而汽车出口销量整体增长。不过从长期角度而言，中国车企着眼于向大型市场出口更多车辆。”

    不过最近中国汽车出口势头略有减弱。以今年一季度为例，由于小排量乘用车以及微型货车增长较明显，而中高排量乘用车以及中重型载货车下降较快，汽车整车出口金额增幅明显减缓，低于销量增速。

    今年第一季度，汽车整车累计出口22.43万辆，同比增长24.8%；出口金额28.37亿美元，同比增长7.8%。其中：轿车出口10.47万辆，同比增长30.8%；载货车出口6.89万辆，同比增长7.7%；客车出口3.66万辆，同比增长72.8%。一季度，上述三大类汽车品种共出口21.02万辆，占汽车出口总量的93.7%。