兰博基尼50周年庆典的Egoista

　　兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

　　兰博基尼又一次亮瞎了我们的双眼，在这家意大利超跑50周年的庆典中，已经有太多不可思议的事情发生，Egoista不过是其中稍微浓墨重彩的一笔罢了。

外星飞船一样的Egoista

　　Egoista一词是意大利语“自我”的意思，当然也有“自我主义”“无所顾忌”以及“自我放纵”的隐喻在其中。而最直观的具象来自概念车的座舱部分——这是一款只属于一个人的超级座驾。

　　大众集团首席设计师瓦尔特·德·席尔瓦亲自操刀了Egoista的设计，其单座舱的布局来自阿帕奇武装直升机，整车的线条感极强，立体感和层次感非常丰富。新车的前脸会很容易地让人联想起科幻电影中的太空战机，同时犀利的车身线条和形似涡轮扇叶的轮圈设计都让Egoista具备了令人血脉贲张的视觉效果。车上粘贴了诸如“Step Here”“Jet Fuel Only”“For Emergency Rescue Break Glass”等字样，酷似战斗机上的涂装。

　　最独特的当数Egoista的驾驶舱，几乎完全颠覆了传统汽车座舱的设计与概念。半透明橙色的座舱玻璃只能从前部掀开，考虑到道路安全法规，这辆one-off的超级座驾大概得在出厂时换上透明玻璃。座舱内有几分方程式等单座赛车的空间感，更像是一架战斗机，连仪表盘都换成了HUD抬头显示与液晶显示。

　　为了达成极致的轻量化，Egoista的车身大量采用碳纤维制造(当然我们都看得出来这辆车是基于“小牛”Gallardo改造)，甚至连座舱玻璃都是可拆卸的。动力方面，5.2L V10发动机被调校至极限输出，达到600PS。不过据海外媒体报道称，兰博基尼对于这款超跑车暂时还没有任何的量产计划。

　　事实上兰博基尼颠覆了自身长久以来所坚持的设计理念，这辆Egoista更多的是为设计而设计，为了突出个性而牺牲了功能性，为了设计感增加了复杂的装饰。但这恰恰把握到了时下超级跑车消费群体的脉门，他们需要一辆(或者许多辆)知名的、稀有的、独特的个性座驾，性能什么的差不多就行。从这个角度来说，Egoista或许能被视为兰博基尼未来主义设计的阶段性代表作。

    这款别具特色的兰博基尼你是否心动了呢？也许它能给你另种超爽的体验吧！