繁华过后吐槽车展 车展依旧重要吗？

车展豪车

    车展，全称为“汽车展览”（Auto show） 是由政府机构、专业协会或主流媒体等组织，在专业展馆或会场中心进行的汽车产品展示展销会或汽车行业经贸交易会、博览会等。

　　每一年，从1月到4月，然后又在秋天的9月到11月间周而复始，这些都是国际车展季——汽车厂商最忙碌的月份之一。在此期间，诸如底特律、日内瓦、纽约、上海/北京、巴黎/法兰克福、东京和洛杉矶都盛情接待蜂拥而来的媒体、消费者和汽车制造商们，在这里人们都会听到某某热点车型将要发布，并目睹全新车型的首次公开发布。

　　汽车厂商们力争在每次车展上都能吸引广大媒体的关注，其目的在于引来更多公众的目光，以便消费者产生兴趣亲自前来观赏自己的产品，甚至将其作为最终的购买对象。问题在于那么多汽车制造商都在卖力地吆喝，以至于大多数情况下，无论哪款新车都只化作了车展上的一片噪音。

　　想要出人头地，以及在车展开幕前造声势，汽车生产商们都会事先透露几个将在车展上发布媒体信息的细枝末节，试图先下手为强。但是问题在于几乎每家汽车制造商的做法都别无二致，因此任何展前信息又都变成了一种噪音。另外，为了确保所有媒体能够实时报道车展(网上和线下杂志)，大多数信息以新闻形式事先被记者们广而告之。之所以这样，是因为一旦车展新闻发布会正式开始，这些报道就可以被完善和发布出去。

　　实际上，车展已经演变成了走过场，根据众所周知的计划按部就班而已。对于媒体而言，鲜有惊喜，甚至参观车展的消费者也不再感到什么激动和兴奋。

　　在成长的岁月中，我清楚地记得对前往车展现场的殷殷期待。有机会在大型会展中心内外走一走，观赏和触摸心仪的汽车，还惦记着发现点什么新大陆，以及被什么前所未闻的概念车和新车型震撼一下。这正是参观车展的一种收获吧。但是现在，伴之以一天24小时一周7天不间歇的在线即时新闻播报，或者甚至几乎与活动启动同时出现的印刷出版物，车展的魔力几乎消失殆尽。