私家车取消15年必报废限制 改为60万公里引导报废

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    私家车15年报废很多人都感觉这样子的规定有点不合常理，因为很多时候一些人很少用车，甚至有着多部车，对车的保养很好，导致15年后依旧状态如故。近日私家车取消了以前15年必须报废的规定，改为60万公里引导报废。“引导报废”和“连续三个检验周期”，是新规中出现的新概念。对于非营运车辆，行驶60万公里后将采取“引导报废”，也就是倡导主动报废，但只要车辆满足检验标准，依然可以行驶。

    《机动车强制报废标准规定》规定，私家车将取消15年报废“生死线”，改为60万公里引导报废。

    “引导报废”和“连续三个检验周期”，是新规中出现的新概念。对于非营运车辆，行驶60万公里后将采取“引导报废”，也就是倡导主动报废，但只要车辆满足检验标准，依然可以行驶。而“连续三个检验周期”如何界定?安徽省阜阳市车管所所长宿正龙解释：

    宿正龙：私家车六年之内2年一审，六年到十五年是一年一审，十五年以上是半年一审；营运车辆五年之内一年一审；三个周期不审的，就在系统内自动给你注销。

    警方提醒车主，逾期没有验车的要抓紧时间验车。否则，除车辆将被强制报废外，车主还将被罚款。

    宿正龙：超期审验，要罚200块钱，罚3分。

    新《规定》让私家车使用寿命几乎翻了一番，然而对于二手车经销商来说，他们对“高龄车”市场并不看好。新报废标准积极的一面更在于，消费者未来购买新车时，会更加关注排放标准高、质量有保证的品牌，这无疑对汽车生产企业提出了更高的要求。

    一汽车销售人员：新规出台之后，肯定会使生产厂家更重视，促进品质的提升。