全新408VS速腾 空间霸主难以撼动

    全新东风标致408上市，升级了动力总成的全新408作为‘E动战略’首发车，在产品上共有多达277项升级，同时带着品质、空间、安全、动力4个方面的的众多升级，迅速的成为年末高端中级车市场最受欢迎的车型之一。

    随着东风标致408、速腾、轩逸等热门车型集体推出新款，高端中级车市场竞争必然愈发激烈。而其中最炙手可热的两款车型，同为欧系车型的东风标致全新408和速腾不免会被拿出来比较，狭路相逢勇者胜，就消费者最关心的空间、安全，究竟谁能占到些便宜?

    空间：充分满足全家需要才算强

    中级车大多定位于家庭，所以空间的大小就成了重中之重。尽管速腾在全新的广告片中将空间的作为宣传亮点，但是从新速腾的配置表上可以看到无论是轴距还是长宽高，没有显著的升级，反而将后备箱的空间从527L改为到了515L。反观全新东风标致408超越经典，配置更是做到只增不减。尺寸可以达到4680mm×1815mm×1525mm（长×宽×高），各项数据都大于速腾的4644mm×1778mm×1482mm（长×宽×高）。而全新408的轴距更是堪称同级最大的2710mm。超大的轴距给驾驶者和乘客更舒适、方便的乘坐空间。

    后背箱的储备空间也是体现空间的一部分，一款空间优秀的车型不仅能经得起载人的考验，载物也要同样的出色。全新408的562L后备箱容积无论是对比速腾减配前还是减配后的储备空间，都稍占很大优势。

    安全：保障级别更高才更用心

    全新东风标致408全系标配博世8.1最新版本的ESP电子稳定系统，在应对复杂道路的情况时，使得驾驶员更加从容。相比之下新速腾虽然配备了ESP，但相比较而言全新408选择了博世8.1最高版本的ESP。由此可见，东风标致在主动安全方面做足了功夫。

    说完了主动安全，我们来看看的两辆车在被动安全上面的表现。要知道汽车的钢板强度直接决定了车身的安全性能，同为欧系车型的全新408和速腾在这方面都可以称作为同级车的表率。速腾最高1250兆帕的车身强度其实已经做到了不错的地步，全新408车身强度最高1600兆帕，再加上80%左右的钢板还采用双面镀锌工艺，大大提高了整车的抗腐蚀性，真正从技术和细节上展现了欧系车的安全。