中印举行边界第15轮特别代表会谈 双方的分歧仍十分严重

中印边界争议地区示意图

    中印为解决边界问题已举行了15轮特别代表谈判，对此的现状报告显示，双方离达成目标还很远，主要分歧在于2005年达成的“政治指导原则”。中国和印度周一在北京举行边界问题特别代表会谈，印度媒体认为双方的分歧仍十分严重。

    于2005年达成的“政治指导原则”，要求双方“在边界争端各自立场上做出有意义且双方都接受的调整”。中国方面认为协议要求印度归还广袤的藏南地区领土。而印度认为不包括大面积的土地，而是在进行边界划界的过程中在边境地区进行较小的领土“给予与索取”。

    中国外交部发言人洪磊此前表示希望双方本着和平友好、平等协商、互相尊重、相互谅解的精神谈判，在边界问题最终解决前愿共同维护边境地区的和平与安宁。

    印媒称印度拟向中印边境增兵十万

    据参考消息报道，消息人士称，印度陆军参谋长比克拉姆•辛格预计很快将向总理曼莫汉•辛格汇报印度的130万军队所面临的短缺问题，届时他将提出成立一支攻击性部队的事项，其中约十万军人将被部署在中印边境。

    印度雷迪夫网站11月26日引述印度新能源和可再生能源部长法鲁克•阿卜杜拉的话称，出于对“威胁”的担忧，印度在拉达克地区部署了更多部队，这反映出，印度一方面与中国交朋友，另一方面又对中国“心存戒备”。

    在新德里举行的北方地区科学大会上，阿卜杜拉面对众多年轻学生、学者及科学家发表了演讲。在谈到拉达克地区丰富的风力资源时，他顺便提及了印度在该地区增派部队一事。他说：“我们在那里派驻了陆军。之前有一个师的兵力，现在又增加了一个师，这是因为我们受到了来自中国的威胁。我不会对外谈论此事，之所以告诉你们，是因为你们都是印度国民。”

    中印边境陆军对比：印度人数占优中国投送能力强(2009年)

    据《印度斯坦时报》报道，印度海军参谋长苏里什•梅赫塔2009年8月10日公开表示，印度在经济和国防等领域都比不上中国，而且也没办法弥补这种差距，一旦中印开战，印度“注定失败”。

    中印边界共分东、中、西三段，其中东段和中段是印军重点经营的地段。在目前印度陆军11个集团军中，中印边界印方一侧负责对华作战的主要有第4、第33和第15三个军。第4军负责东段地区，总兵力约5万人。第33军驻地在西里古里，被视为印度对华军事准备的“第二梯队”，下辖3个山地师和一个炮兵旅，其主力第17山地师驻地距离中印边境乃堆拉山口近40公里。第15军主要负责中印边境西段对华作战，下辖第19山地师、第3山地师和炮兵第3旅，直接威胁中巴战略通道喀喇昆仑公路。另外，由印度内政部和达赖“流亡政府”操纵的“印藏边境警察部队”，现有实力约1．4万人，也对我山南、拉萨、昌都以及亚东和日喀则一带形成军事威胁。

    除常驻陆军部队外，据路透社等媒体报道，印方近期还出台了一系列陆军增兵措施：一是拟在“阿鲁纳恰尔邦”（即藏南地区）部署两个山地师共约5万至6万人；二是再组建两个新山地师，共约3万人；三是拟组建一个万人左右的炮兵师派往东部中印边境。而在基础设施建设方面，据《印度快报》披露，印计划在中印边境东段修建总长600多公里的公路网，以及一条长900公里、从喜马拉雅山脚一直通到印度内陆腹地的铁路，以加强军队部署的机动性。

    据国外媒体报道，相较印方在中印边境地区数量庞大的兵力部署，中方一侧仅部署两个山地旅和一些边防团，双方边境陆军驻军人数比多年来一直保持在1∶8左右。在人数上印度占绝对优势。而印新一轮增兵计划付诸实施后，印度在东段争议地区的兵力优势将进一步扩大。据此，巴基斯坦《亚洲防务评论》认为，当前印度在中印边界地区陆军兵力部署已远超过中国，形成局部优势。

    不过有媒体指出，印方人数占优意义不大，因为中国的兵力投送能力要超过印度。美国《华尔街日报》认为，中国已在边境地区修建了公路和铁路，能够运输大量物资和部队。特别是青藏铁路的通车，使中方运兵的能力增强了几十倍。报道说，中国可以在一周内将2到3个齐装满员的重装师从青海运到拉萨，然后在3到4天内将这些师通过公路运送到中印边界。《解放军报》曾报道，我军不久前组织实施了首次专列押运军用物资的实验性运输活动，有外媒就此推测说，此次实验似乎是为了证明上述能力。

    另外，中国空军的大型运输机也可以从成都起飞，将成建制的部队运输到与中印军队对峙的边界一侧不远的地方。据《解放军报》消息，今年6月16日上午，成空某飞行团首飞成功了国产某大型运输机，标志着成空远程战略投送能力跃上新台阶。