全须全尾讴歌新NSX量产版跑车 终亮相底特律车展
- 编辑：小男
从不断出现谍照再到秘闻，讴歌新款NSX的诞生真是历经坎坷。此次，车迷朋友终于在底特律车展看到了全须全尾的讴歌新NSX量产版跑车。那么这款讴歌新NSX量产版怎么样呢?我们一起来看看有关报道吧!
讴歌新款NSX
第二代的讴歌NSX在外观的风格设计上和概念版没什么区别。但讴歌决定放弃2013年研发的概念车上的V6自然吸气发动机，他们决定为新NSX装上双涡轮。这样的决定很大胆也很少见，大家经常看到的原型车或实验车几乎很少换动力总成。
讴歌NSX
常规的油电混合是把发动机和3台电动机捆绑在一起，输出的动力通过驱动轴传给前后轴，这就是路上随处可见的四驱系统。而本田为新款NSX设计了一种新的四驱方式，他们把其中两台电动机放在前面驱动前轮，而剩余的那台电动机和发动机驱动后轮。还有一点值得一提的是，NSX搭载的变速箱是全新设计的9速双离合变速箱。
讴歌新款NSX内饰
讴歌新NSX的车轮尺寸为前245/35Z R19，后轮为295/30Z R20。宽胎加上前6活塞卡钳和后4活塞卡钳以及碳陶刹车片让这款车的刹车性能无比优秀。除此以外，量产版本的NSX在尺寸上也有些许增加。
讴歌新款NSX构造
量产版本的讴歌NSX具备一套集成的动态控制系统可选Quiet，Sport，Sport+及Track模式，可以根据需要调整引擎、电动机、变速箱和悬挂。此外，这款车具备的弹射功能可以让NSX做到“零延迟”。这款车预计售价为15万美金。
讴歌新款NSX设计
观点：全须全尾讴歌新NSX量产版跑车，终亮相底特律车展。讴歌新NSX还是本田那股劲，新颖设计，让我们都看醉了。不过还是得抱怨一句：讴歌新NSX，你让我们等得好辛苦!
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