2016年CEC超级耐力锦标赛赛事回顾

　　在国庆期间，CEC超级耐力锦标赛再度隆重举行，在这场赛事中，集结了无数的改装车并完美的展现改装车高性能和炫酷无比的改装外观车身，如果你对这场赛事不是很了解或者已经过错的话，没关系，今天小编将带领大家一同来回顾下。

　　在9月30日时，CEC超级耐力锦标赛再度于广东国际赛车场奏响集结号。核心赛事CEC广东-6小时耐力赛将围绕“CEC 12小时耐力赛参赛资格”及CEC广东赛区各年度奖项展开最后的争夺，而广东冠军车赛、斯巴鲁跨界挑战赛、超级1600房车锦标赛、HTCC 1小时耐力赛以及川崎忍者250cc杯等多项赛事也于同场齐奏轰鸣。

CEC超级耐力锦标赛

　　作为CEC广东赛区最后一场资格赛，CEC广东6小时耐力赛在决出全场及组别冠亚季军的同时，还将决定CEC 12小时耐力赛广东赛区参赛资格的最终归属，而CEC广东赛区的各项年度奖项也将于本场比赛结束后揭晓。“多重诱惑”下的一场6小时之争，火药味自然浓烈。

　　本场比赛5个组别吸引了三十多个车组参与。超级组中，之前缺席了5小时耐力赛的汇利堡中国赛车队70号车在这一场回归，目前暂列年度积分榜第四的70号车将向目前年度积分前三的Egismos Racing车队10号车、汇利堡中国赛车队69号车以及广东体育频道2号车发起冲击。广州劲舜17号车、XPT车队5号车也将继续参与超级杯的争夺。

　　69号赛车目前暂列超级组积分表首位

　　3.0组目前组别积分领先的是Grid Motorsport 22号车，九记车队7号车、Grid Motorsport 33号车暂列积分榜二、三位。由过去两站比赛的情况来看，3.0组的竞争已经超越组别界限上升到全场范畴，组别多部赛车在过去两站的比赛中揽获多个全场奖项，而22号、33号、7号赛车目前更是占据广东赛区全场积分表的前三位，竞争之激烈可见一斑。包括广东体育频道华扬车队38号车、广东广播电视台羊城交通台20号车、运升车队99号车等等，个个实力不容小觑。即便是新加入3.0战团的19号车，两位车手在此前的比赛中同样也有亮眼表现。

　　全场积分目前由Grid Motorsport 22号车暂居首位

　　相比起其他组别，2.0组的年度积分排行目前尤为胶着。排头的Grid Motorsport 88号车以11个积分位列第一，高维斯75号车及新车评网8号车同积10个积分，并列第二。在这三个车组的后方，还有四个来自HE Racing Team、GTO Racing Team等车队的同积8分的车组。本站比赛，2.0组迎来了11个车组的参与，强大的参赛阵容将让原本胶着的年度竞争更显混乱。车型方面，雷诺Clio继续担纲主角，GTO Racing Team则派出两部86参赛，新车评网的雅力士致炫、Rising Clouds Racing的翼神、汽车杂志-啊车网的广汽传祺则“孤军奋战”。

　　高维斯将派出一部雷诺MK3和两部本田GK5参赛

　　1.6组目前的积分榜中共录有16个车组。领头的48号赛车目前积14分，东莞驰鹏54号车以11分位列第二。志在夺冠的SR Racing 39号车上一场遭遇被取消成绩的意外，目前以10分暂居第三，Rising Clouds Racing 23号车同积10分并列第三，之后是高维斯、佛山佰得、和新赛车等车队的赛车。由于组别参赛车辆数量多，在“CEC 12小时耐力赛参赛资格”的争夺战中，1.6组将成为竞争最为惨烈的一组。

　　81号赛车将代表佛山佰得车队向新的荣耀发起冲击

　　SR Racing 39号将再度向冠军发起冲击

　　和新赛车66号车本场迎来了陈震的回归

　　10月1日，CEC超级耐力锦标赛(广东)-6小时耐力赛将排位赛的争夺，正赛则于10月2日中午展开。就比赛时间而言，6个钟头的鏖战此前已在广东国际赛车场多番上演，但随着CEC 12小时耐力赛的临近，这一场的6小时之争，有了更多的CEC 12小时耐力赛预演的味道。